mokamokamoka wrote:電動機車遲早是一定會...(恕刪) 顧路的狗肉 就是兩顆43.2..串聯哦...早就超過72V咯...目前看到大規模量產 的民用車最高的機車 是 ZERO S(2014和 之後)的102 volts 2.8 kwh,和11.4 kWh與13KWH 三個電池但是對方輸出 40KW(54HP) ..黃牌,台灣有售
orea2007 wrote:電動車還有其他好處安靜少了引擎震動 這兩點不算是優點,只能算自我安慰用。一但開始行駛,風切聲比甚麼都大,安靜嗎....沒有。引擎震動..只有停紅燈是的,一但上路....台灣有哪條路你騎起來沒有震動的。所以別再用這兩點說是電動車的好處了,只要上路行駛,就不存在這算是甚麼優點呢!
空氣污染嚴重,就看你的切入點是甚麼。A:管他甚麼PM2.5、碳排量,馬力大、便宜、CP值比較重要。B:電動車環保、噪音小,就現階段來說,其實多花一點錢也同意。我自己是選B,台灣是我們大家的,大家口口聲聲說愛台灣,其實從這點來說,真的嗎?還是愛台灣指的是建構在不引響個人利益關係之上?我覺得,以國外發展電動車的規模來說,台灣國土沒有比人家大,但是為什麼偏偏電動車發展不起來?
metta-sati wrote:喔對了 丹麥 30%的發電來自於 風力發電...(恕刪) 我不知道你怎會有這樣樂觀的數據, 這個只有當地村莊的人才知道到底風車有沒有動小弟住英國, 這裡理論冬天的風大, 但今年暖冬, 所以環保的太陽能在冬天沒用處, 我家有裝我知道, 看十幾公里的外 IKEA 那邊的風車, 也是幾乎都是停的就算是今年夏天, 風車也是幾乎都停, 我有錄影下來環保能就是看天吃飯. 懂嗎? 英國可是在威爾斯蓋了一個新的核電廠, 大陸的資金與技術.今年快過完都沒有下過雪, 溫度14度, 以前應該是4度
NTD300 wrote:這是本末倒置的邏輯吧因為發電方式不環保,所以電動車不環保?那是因為台灣人選擇不環保的發電方式,不是電動車不環保台灣人反對核電,然後整天排放廢氣跟微粒的全世界最大火力發電廠在台中怕核電廠爆炸卻不怕整天吸發電廠的二手"菸"德國人10年前就在大量裝置太陽能板,台灣是產地,卻沒人要裝老共都在全力搞核電廠還有太陽能,現在還用力扶植電動車台灣連總統都還在搞不清楚狀況,整天只想著替代能源很貴,燒煤炭最好 都市裡面,就算想裝太陽能板也沒地方裝吧…太陽能板也很貴啊,政府對這方面有贊助了嗎?可以裝我也想裝,鄉下地方雖然地方大,但沙塵多,一天下來整個太陽能板都積厚厚一塵沙土了…