tjptw wrote:所以這不是電動車單...(恕刪) 至少基本移動是人民平常生活呀基本生活不能太仰賴有敵對關係的國家少量的需求還能從其他國家進口,就怕大量需求不然就像離島,對岸管送自來水!再這樣仰賴我看等等整個島都被接手過去了...
CcCManCcC wrote:至少基本移動是人...(恕刪) 對啊,煉油用的資源還不止稀土勒,更多資源被綁住,比電池還慘。有一天可能電池有新發明不必用到稀土,這可能性是存在的,從戰略角度來看,更應該支持新能源,而不是處處受限的石油。
tjptw wrote:對啊,煉油用的資源還不止稀土勒,更多資源被綁住,比電池還慘。 量少從澳洲進口壓,前面就說了,一個產品要看仰賴度多寡,量少比較好從其他國家取得tjptw wrote:有一天可能電池有新發明不必用到稀土,這可能性是存在的,從戰略角度來看,更應該支持新能源,而不是處處受限的石油。...(恕刪) 等到了再說嚕,目前就是沒有,人類在電池上發展N年了,電池一直是個進步緩慢的技術在戰略角度上來看,大多的戰機,軍艦,飛彈火箭燃料都仰賴石油,除了少部份的核能也沒有電動飛彈...電動推進的速度打的中超音速的目標嗎?!台灣的戰略目標要以不仰賴中國大陸,不把台灣運轉的重點部份握在中國手上避免政治手段限制。
坦白說,有沒有人跟我想的一樣,就是.....電池車(兩輪,四輪)真的環保?電池製造過程環保?製造電池過程的汙水,需要的電力,有毒氣體!!!目前依gogoro來看電池總數超過20萬,電池芯總數2500萬顆如果電池壽命到了要如何處理,我知道有回收廠,但面對的是之後大量的電池回收,排放的汙水,掩埋場,土地汙染真的有比較環保嗎?電池要充電就需要電,到時候充電站一定會暴增,那是不是就要更多電能,現在夏季用電量就已經很吃緊了,火力發電廠,核發電廠不蓋,怎麼會有辦法額外供應這些擴充的充電站真的環保嗎!值得想一想
我只想說,我不相信每個人都會保養好自己的油車,油車不保養好等於是一台行動污染源,空氣是大家的。而電車不保養好頂多顧路沒什麼污染,再怎麼不環保也只有電池一個污染源,至少好控制。而油車呢?漏油沿路一直漏,吃機油,沿路一直污染空氣,你覺得哪一個比較好控制