魯拉拉拉 wrote:
大家不知道台灣的機車市場也是世界前十大的嗎? 尤其是機車密度更是世界第一名
睿能其實要先站穩台灣,畢竟在全世界機車密度第一名的地方,又不下雪,又有政府補助,天時地利人和都有了
如果連台灣的市占都拿不下來,那拓展去國外都是幻想
光陽三陽都是先在台灣賺飽了才擴大去外銷的阿,所以狗迷們千萬別低估台灣市場也別好高騖遠
拿一個小小的台灣和別人大大的國家比
胡志明市的機車密度和整個台灣比誰高呢????
不過
台灣的機車市場真的是滿大的就是了
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cyt7241208 wrote:
日本三菱有做機車馬...(恕刪)
你擔心什麼
日本要玩，技術都在那邊
做不做而已
不用幫人家預設立場弄不出來
人家還有偏遠的海外工廠，能夠壓低人力成本生產
日本產品是因為台灣關稅導致貴
真的那麼貴的話，你覺得印度為什麼日本速克達能大賣???
去日本買家電便宜的要命為什麼??台灣就超貴?
"關稅"、"代理商"抽一手
我去日本買台水波爐才13000台幣，同規格來台灣差不多要3萬台幣(日本金額轉台幣幣值賣XD)
至於有能力為什麼不造呢..只有一個原因"市場"
三菱都造火箭哩
===========航太============
N-I火箭
N-II火箭
H-I火箭
H-II火箭
H-IIA火箭
GX火箭
==========民用===============
三菱支線噴射機（MRJ）
YS-11
MU-2
MU-300
MH2000
波音產品（共同開發、分工生產）
波音737（內側高揚力裝置的生產）
波音747（內側高揚力裝置的生產）
波音767（與YS-11共同開發）
波音777（與YS-11共同開發）
波音787（共同開發機翼、機身）
空中巴士產品（分工生產）
空中巴士A319
空中巴士A320
空中巴士A321
空中巴士A330
空中巴士A340
空中巴士A380
===============交通系統=============
無人駕駛方式膠輪路軌系統、機場自動電車旅客輸送系統
東京臨海新交通臨海線
廣島高速交通廣島新交通1號線
神戶新交通港灣人工島線
香港國際機場旅客捷運系統
輕軌運輸
澳門輕軌系統
馬尼拉捷運系統3號線
超低床電車
單軌鐵路
千葉都市單軌電車
湘南單軌電車
其他許多電力動車組、電力機車。
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因為其他汽車大廠根本還沒完全出手來專心做電動汽車,也許特斯拉車主現階段的確可以先自嗨說特斯拉是目前最棒的
反過來看睿能,我實在不明白一些狗迷超級自嗨的依據在哪裡? 似乎高功率馬達全世界只有睿能有? 這不是很好笑嗎?
馬達是比引擎更簡單,更早開發出來的東西,居然會讓狗迷如此自嗨?
再者屆時就算日本有很棒的電動機車要進來,肯定也被高關稅擋在門口,這就是台灣的機車生態
完全錯誤 wrote:
一堆汽車大廠馬達性能都做的嚇嚇叫了
說國際機車大廠做不出來就真的好笑
而且人家還是4家大廠聯手
至於價格 當然不可能啊
因為政府保護國慘 重稅一抽下去就超過了
看國外日本大廠生產的平民車
到台灣來一台要10萬就知道
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