GOGORO補充能源問題這麼多,為何還是有人不斷入坑呢?

芒果冰拿鐵 wrote:
誰? 狗車可以騎到70公里 ?有沒有打錯啊,你根本就沒騎過....



我是引用路人39大所說的70Km。就個人經驗,騎50的速度,可騎70公里。

另外,個人早在2017年買車後半年,在本版發表的gogoro如何自行加裝市售菜藍,可證明自已是車主。

gogoro如何DIY裝上市售菜籃
EatsMyLife wrote:
因為可以健身呀!! (恕刪)


所謂盤子,就是缺點也會看成優點,噴錢還會催眠自己走在時代尖端...

當然,我們不能否認,按照常態分佈,總會有5%的特異人甘願當盤子,這當然也是你能選擇的權利。

不過,本樓宗旨不在討論盤子的看法,而是導正常態分佈那90%必須精打細算的普羅大眾...

甚麼叫做正常的收費,所以盤子就不用來此樓留言了...
ukj2621004 wrote:
因為里程是連續而累積的,以一萬公里來算如何?比較符合生活實際現況,依您的算法。
油車10000/300=33.3次
電車10000/70=142.8次
142.8/33.3=4.3倍
不是您說的8倍吧?
魔鬼藏在細節中
想像一下,未來如果gogoro能推出三倍電量,機械換電,只剩1.4倍。

是8次不是8倍
基本上你要用多長里程都可以啊
在那之前, 6秒換電的影片呢?
而且你在說廢話嗎? 等你推出三倍電量,機械換電再說吧
續航比不過, 就只能用換電時間來比加油時間
那充電車不就都被屌打到天邊去了?
難怪狗粉對充電車嗤之以鼻
芒果冰拿鐵 wrote:
所謂盤子,就是缺點也會看成優點,噴錢還會催眠自己走在時代尖端...

當然,我們不能否認,按照常態分佈,總會有5%的特異人甘願當盤子,這當然也是你能選擇的權利。

不過,本樓宗旨不在討論盤子的看法,而是導正常態分佈那90%必須精打細算的普羅大眾...

甚麼叫做正常的收費,所以盤子就不用來此樓留言了...


以前丟過新機車,覺得gogoro最大好處,是不會失竊,不擔心幾萬元新車被偷。

光這一點,就是勝過油車的偉大購買因素。

盤子?看個人吧!都買得起七八萬的車,還怕每月800手機費?

又不是學生靠家裡養,有工作收入的人都付得起吧?

覺得凡事講求實際經驗與使用數據,說清楚講明白,該貴就貴,該對就對。


四年車主經驗心得分享
路人39 wrote:
是8次不是8倍基本上(恕刪)


同意
我覺得狗粉真的不用硬掰

續航差就是差
常換電就是麻煩

沒甚麼好爭辯的..
芒果冰拿鐵 wrote:
同意我覺得狗粉真的不(恕刪)


就是電車續航差、我不想等充電,才會買換電車啊,你邏輯在哪?

我也沒要硬拗方便度不如油車,然後還有被嫌亂花錢。

(18年4月牽狗二,總里程21700公里車主留

反正我不管騎油車還是電車,一樣會被四輪逼車,好像沒什麼差別
芒果冰拿鐵 wrote:
同意
我覺得狗粉真的不用硬掰

續航差就是差
常換電就是麻煩

沒甚麼好爭辯的..


沒關係!換電車不怕偷就是比油車強。

油車這五年來失竊案件有幾千台呢?

氣死人,待會來發個失竊比較文。
因為你的問題對別人來說不一定是問題
芒果冰拿鐵 wrote:
續航差就是差
常換電就是麻煩

沒甚麼好爭辯的..)



其實銷售量就是最好的答案。
油電銷售比剩過千言萬語。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
早就承認迪爵是爛車了

只剩老人在騎的車,眼光差的才買

口連

芒果冰拿鐵 wrote:
同意我覺得狗粉真的不...(恕刪)
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