GOGORO補充能源問題這麼多,為何還是有人不斷入坑呢?

1.兩天就要換一次電池(只能騎50公里左右)

2.常常換不到滿電

3.電池重的要死像在練健身(特別對女性而言)

4.換電站難找(不像加油站在大馬路邊)

5.換電站合約常到期,需要經常重新規劃日常行駛路線

6.電量越低,越騎越沒力

7.收費單價高,沒騎還要繳交月租費


以上GOGORO補充能源問題,油車全部都沒有。

加一次油比GOGORO便宜太多,爽騎200公里,兩個星期加一次就好,

加油站好找不會突然不見,騎到最後一滴還是一樣有力...

各位看官,既然GOGORO補充能源問題這麼多,為何還是有人不斷入坑呢?

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就有人拼命推人入坑,以下狗粉接力!
續航平均50,你可能高估了?
1.兩天就要換一次電池(只能騎50公里左右)

🙂:我能接受,我通勤來回8公里。

2.常常換不到滿電

🙂:桃園南崁、北投石牌兩地生活,無感。

3.電池重的要死像在練健身(特別對女性而言)

🙂:我還年輕,可接受,或許老了就換充電車。

4.換電站難找(不像加油站在大馬路邊)

🙂:我在南崁都在加油站和全聯,偶爾便利商店。

5.換電站合約常到期,需要經常重新規劃日常行駛路線

🙂:通勤路線固定,其實習慣也還好。

6.電量越低,越騎越沒力

🙂:我能接受,不能接受不要買就行了。

7.收費單價高,沒騎還要繳交月租費

🙂:我每天通勤,沒有不騎車的日子。週末偶爾也會蘆竹、北投往返。

(18年4月牽狗二,總里程21700公里車主留

而且我沒反對油車啊,偶爾也是會租借檔車練習,或者騎朋友的油車速克達(勁戰三代或其他車款
芒果冰拿鐵 wrote:
1.兩天就要換一次電(恕刪)


您忘了還有下大雨開坐墊換電池。油車是爽爽專人服務再送千萬發票。
油車保養維修免預約,免與他人共用電池,免保養鏈條,150以上相對加速猛極速快免費就有性能方案。好處說不盡吶。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
Jinan20190804 wrote:1.兩天就要換一次電池(只能騎50公里左右)

🙂:我能接受,我通勤來回8公里。

2.常常換不到滿電

🙂:桃園南崁、北投石牌兩地生活,無感。..(恕刪)

兩地生活 不只8km吧


我通勤來回8公里。到公司4km
對你好像沒有差
你換電只要30秒

他加油沒排隊都要3到5分鐘

排起隊等20分鐘都很正常,還要邊吸前車的廢氣排隊

反正他覺得吸油氣,吸廢氣是種幸福

Jinan20190804 wrote:
1.兩天就要換一次電...(恕刪)
有錢有閒以換電為一生懸命
芒果冰拿鐵 wrote:
1.兩天就要換一次電...(恕刪)

這是沒錢人想不到的問題

多多努力工作賺錢買一台
樓主就會有答案
發廢文不如把時間花在有意義的事上面
hitmis wrote:
多多努力工作賺錢買一台(恕刪)


那也不會創意到去買單月薪嬌車
入坑的越來越少了 少數年輕人圖個流行

跟少數自以為環保的人

大部分買的都是廠商拿來抽獎用

還有拿來租貸用 或是一些機構機關買的

然後就是外送用
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