「不怕偷」成為購買換電車一大誘因?

ukj2621004 wrote:
這樣不是更好,證明換(恕刪)


好個毛~

二手沒價 流動價值低
還有維修市場相對小(你的數量跟油車能比嗎?)
就沒什麼人要偷
需求性少啊!

拿汽車來說 就是 luxgen VS toyota
差不多風險下, 你要偷哪一台??

你知道 luxgen 都快收攤了嗎?
以車輛被偷為前提來作為購車誘因……

還不允許質疑,對啦,狗粉真的很想提振一下Gogoro低迷的買氣,所以再微小的鳥事來拿來說嘴了。
sogo5370 wrote:
為什麼會有人以為車子偷了就只能整台賣??

邏輯在哪裡?

所有機械結構都能殺阿

電池電芯也很值錢難道你不知道??

只要有市場能賣錢

什麼都馬能偷

你知不知道先前有人專門去工地偷馬桶的??


重點是 GGR外銷太少

零件沒有銷贓管道


原來是有無外銷的原因,抱歉!沒看清楚。

那麼更應該推薦大家購買無外銷的換電車,因為不會被偷去國外,目前為止,的確是「不怕偷」的車。

這樣說總沒錯吧?
我要賺錢錢 wrote:
最大利潤當然是外銷泰印越


我笑了,泰印越的車比台灣的便宜多了,你要是去過這幾個國家就知道雙陽的車在東南亞市占低的可憐,你說山葉或許還有可能。
ukj2621004 wrote:
目前為止,的確是「不怕偷」的車。

這樣說總沒錯吧?(恕刪)


沒錯沒錯,這點完全正確,

但這點正確仍改不了它很花錢、要月租、換電常換到不滿的電池、
維修要等很久、續航力很差的缺點,
等這些都作好了,你反覆強調的它被偷率很低為什麼沒人要買的點就會有更多人認同了,
加油好嗎??
星幻 wrote:
以車輛被偷為前提來作為購車誘因……
還不允許質疑,對啦,狗粉真的很想提振一下Gogoro低迷的買氣,所以再微小的鳥事來拿來說嘴了。

因為樓主在別串連換電時間都要拿來比油車加油時間
有誰是因為油車加油時間比換電時間長而不買油車去選換電車?
被氣到所以來開串比失竊率
所以我說狗粉也蠻喜歡計較一些對別人來說不是問題的問題
如樓上一些人所說
買個車若失竊率是個大誘因
那市場沒有這種車
因為大賣失竊率就高, 冷門失竊率就低
也正因為狗車鎖零件雖然降低了失竊率
代價就是妥善率也低到不行
ICE9 wrote:
我笑了,泰印越的車比...(恕刪)

那不一定哦,或許可能銷到非洲;反正到那花點小錢就能搞出合法牌照的,還是有得賺!
就按照你的數據來討論的話
以GOGORO來說,失竊率幾乎為0,可以不計
再來看油車部分,平均每年失竊算15000台好了
台灣總機車量約1380萬台,扣掉電車,油車概估整數1300萬台就好
大概機車被偷的機率是接近0.1%

0跟0.1%的比較,對我來說已經不構成一個可以動搖個人選擇的因素,我想也有很多人跟我是一樣的想法
catcat1104 wrote:
買其他電動車的話我沒話說!!但是GGR 就算了吧!! 我都跟我女友說那是租車!!! 當你不付租金的時候你就不能騎了!! GGR 要維持一定的銷量!! 要不然誰來分擔 電池維護的成本!! 當銷量下滑遲早走入歷史~那些買GGR的人 不拱其他人買 遲早 GGR負擔不起維護成本!! 倒了之後 沒了電池 那台車等於沒用!!....... 付了一筆買車錢之後 付月租金 看不出來有多拉風~


分享騎GGR四年來數據,租金每月499,四年24000元,感覺OK的。

當初買的時候,老婆也質疑電池不是自己的,有個萬一就虧了。

我說,如果騎超過三年,就值了。

換電車是比較貴,但是,如果負擔得起,可以享受四處換電的安全電車,何樂不為?

值不值得,看個人價值觀。
kayin0565 wrote:
怕車被偷會變成買電動車的誘因也太牽強,

早期用環保騙騙可以,

最後要普及還是回歸資本考量,

同樣的錢我一台油車比你帥、比你快、座位也比你寬敞,

為什麼要買一台倒地就分解的電車?


但是,您也不能否認五年失竊八萬輛的事實,而換電車是零。

就算在您眼裡,電車是垃圾是塑膠,但是沒有失竊風險,以目前數據來說就是事實,也可以成為購買誘因,不是嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 54)

今日熱門文章 網友點擊推薦!