【市場評論】2021年1月台灣機車銷售破五萬，電動機車賣不到1,500輛！

tjptw

16693分

101樓

tjptw

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文章編號：80733551

JamesWK wrote:
早該修正這些補助政策...(恕刪)

補助在於消滅油車，改善空污（參考各國滅油車時程）。所以只有油車滅了，補助才完成其階段性任務。這是環保政策，跟市場機制無關。

tjptw

16693分

102樓

tjptw

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文章編號：80733552

JamesWK wrote:
早該修正這些補助政策...(恕刪)

補助在於消滅油車，改善空污（參考各國滅油車時程）。所以只有油車滅了，補助才完成其階段性任務。這是環保政策，跟市場機制無關。

tjptw

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103樓

tjptw

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文章編號：80733555

JamesWK wrote:
早該修正這些補助政策...(恕刪)

補助在於消滅油車，改善空污（參考各國滅油車時程）。所以只有油車滅了，補助才完成其階段性任務。這是環保政策，跟市場機制無關。

Eurobike

2349分

104樓

Eurobike

個人積分：2349分

文章編號：80734481

還以為是那個大神立委在發表神大創意政見

創意神作要消滅全車系的神大創意

298305漳泉

9591分

105樓

298305漳泉

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文章編號：80735586

tjptw wrote:
補助在於消滅油車，改...(恕刪)

馬上去把你的BMW報廢，或許還有點公信力？

caonopower

39分

106樓

caonopower

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文章編號：80736397

星幻 wrote:
我是不太理解，為什麼某些狗粉會覺得『換電模式就是不能持有自身電池』

畢竟只要消費者願意負擔購買電池的金錢，那又有什麼技術問題？

在我的理想中，電動機車本來就可以充電、換電併行的。

綠色電池代表現有的換電機制，無法自行充電（或自充仍要計費）

藍色電池代表消費者自有財產的充電電池，無法作電池交換，但接上充電器後，無需認證及計費即可充電

甚至可以再推出黑色電池之類的，代表使用更精細的生產技術提高電量的勁速電池，不過也更貴…

-
重提一次，為什麼Gogoro就一定得把消費者綁死在這個換電契約上？為什麼狗粉會認為這就是合理的？

當一個人選擇跪下的時候,跪著跪著,就跪習慣了,再也站不起來了

tjptw

16693分

107樓

tjptw

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文章編號：80745406

298305漳泉 wrote:
馬上去把你的BMW報...(恕刪)

車子新新好好的幹嘛報廢？當然是等到該報廢的狀況時再報廢。不管是油車電車，車況良好時千萬別報廢，否則更不環保，千萬別學你這種浪費鋪張不環保的想法。

當然2035年以後，相信一定是報廢狀態了。

CLA45 AMG

10840分

108樓

CLA45 AMG

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文章編號：80746493

298305漳泉 wrote:
馬上去把你的BMW報廢，或許還有點公信力？)

真的，賣掉換特斯拉我就相信。

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

JamesWK

3158分

109樓

JamesWK

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文章編號：80749174

tjptw wrote:
補助在於消滅油車，改(恕刪)

財政部上個月也公布了電動汽車瑪馬力對照表,這方向是正確的,但需要搭配的是"燃料稅隨油徵收"與"開徵道路使用稅",汽機車都必須這樣做
https://news.u-car.com.tw/news/article/11801

你的想法很怪,沒有補助你的公司就會倒的想法要改,產品不好不能依靠補助營運,在相同條件下銷售不佳問題在哪裡...? 幫不了你

tjptw

16693分

110樓

tjptw

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文章編號：80751536

JamesWK wrote:
財政部上個月也公布了...(恕刪)

沒什麼好奇怪的，全世界政府都是這樣。不分藍綠，不分民主共產，所以是正常的。

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