9z wrote:不是都直接滙入車主的户頭嗎？
有沒有圖利我不知道，但各縣市補助經費一加再加....雖說補助是所有車款都適用，但大家都知道90%以上去了哪裡。..(恕刪)
我五年多前買的電自和去年六月用老婆名字買的狗2,
都有如期收到補助款汇入指定户頭,
還是你有聽到90%補助款流到別處?
有的話,說來讓大家公評一下,
畢竟補助款不能挪用別處啊！對吧！
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wistaria wrote:
3~5年後，GGR一定打敗所有台灣電動機車廠商。
跟朋友說過很多次，睿能做的是市場上的「破壞式創新」，一個破壞式創新者會改變市場分配與規則。
如同當初蘋果做智慧手機是一樣的，一開始大家不看好、大廠不屑，等到人家真的做起來，這些大廠就會跟不上了，看不到車尾燈，只能模仿。Nokia就是這麼倒，微軟根本是玩不起來。冷笑
但是大廠根本不必在意是否會讓睿能賺，因為公規版換電組制定後，車廠就可以盡情發揮外型與功能設計，台灣的車廠還是有很大的進步與設計空間，大家一起相互競爭設計才能創造新未來，弄得好，也許電動車會變成台灣未來輸出的新產業!
想太多，台灣的電動車還落後對岸5～10年
更何況台灣根本不出產鋰電池所需的原料，也沒有鋰電池的專利技術
而電動機車(時速80公里內)需要的中低馬力馬達，基本上也不是什麼特殊專利
賣越多，只是幫電池生產商賺更多而已
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