TIRURU wrote:
01果然有神人,調查結果都還沒出爐就有人知道電池內部的蠟能滅火,還能"從外觀上感覺是從外面起火然後才燒到電池"。
如果是從裡面燒起來,裡面不會那麼完整。
你看到一顆橘子表皮爛了,你剝開來看裡面是好的,
你會說這個橘子是從裡面開始爛的嗎?
不過雖然不是從電池裡面燒起來
但也有可能是接點處起火
但看電池燒毀的樣子,電池主體形狀算完整。
可能是從上面開始燒,
不然就是從接點開始燒,但電池外殼很耐燒,
只有上面提把塑料的地方燒掉。
有人問外面怎麼燒起來。
天氣乾燥,東西一直震動摩擦會產生靜電,如果附近剛好有易燃物,就會燒起來.....
這個案例裡面,車上還有很多回收物,
也有可能是這些回收物裡面有容易產生靜電的東西跟易燃物...
cdx wrote:
https://tw...(恕刪)
車廂裡面有一個200元的行動電源,也不排除是肇因。
200元的行動電源也敢用!
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180129/1287674/
我去年6月訂2代一台,9月交車,這個月19日上班途中去換個電池後GO(馬達電源)竟然不能啟動,面板電源可以啟動,可是馬達電源一直無法正常,面版顯示異常訊號,弄了約10分鐘試了各種方法包括重新再更換電池故障燈一直存在,無法啟動馬達,為免上班遲到先去公司上班下午再請假出來弄車。
下午想說是不是早上操作步驟不對才會無法啟動馬達,再啟動仍無法啟動(哇勒)整天下著雨,過10分鐘沒辦法打電話給附近維修站問它們故障排除方式,弄了一陣子還是無法啟動馬達,它們說不然打給客服請它們協助,打給客服它們也是教我如何操作復歸等等,搞了一陣子仍無法啟動馬達,客服這樣只有請技師到現場來處理了,車子不能動只能這樣了,技師依時間到達現場,靠!不用5分鐘就弄好了,同樣的操作我弄很久就是不行,問題來了,請機師來要收費915元,這合理嗎?
機師說是油門保護裝置讓馬達無法啟動,非保固責任須付費,各位大大?
一、車子才買4月,天天騎也沒事,為什麼那天會出現油門訊號異常讓我無法騎機車,我車子不能騎,我也根據GOGORO故障排除方式進行排除,也沒用,打了客服,操作也無效,不請技師來我能怎麼樣?我請問GOGORO,我的車子一整天為何會有故障訊號存在讓我沒辦法騎車,沒有給答案,請機師來沒換任何另件短短5分鐘就要收費915元,收費標準這麼高,國內有哪個公民營單位有這樣?只有GOGORO,壟斷市場,很後悔買了這電車,想賣也沒得賣。
二、技師說是我油門線轉過頭讓保護開關啟動?我車才騎4個月呢,我的油門線會過頭讓保會開關動作,消費著買這車子誰知道們油門還會有保會裝置,而且前面4個月再騎也沒事,今天怎會有這個BUG出現了,是不是你們的產品設計有瑕疵,才4個月讓消費著上班時臨時無法去騎你們的車,自己又無法排除,非得請你們的技師出門才有解,我也不希望這樣,那天下著整天的雨,延誤我上班誰來賠我。
三、大大都知道,要騎GOGORO,要先啟動面板電源,接下來是右手啟動馬達按GO,按GO是時左手拉煞車,右手直接按面板GO,並無碰到油門線,為什麼會出現油門線故障異常訊號呢?
四、有甚麼公民營單位保固內的車給他們一出門就收費915元的,不請它們出來我能怎樣?




























































































