cyt7241208 wrote:
只要時速維持在30...(恕刪)


時速30的下場就是別人已經跑完回家,但某車只能慢速稱回交換點,要不然就是停下當充電車。
Eurobike wrote:
時速30的下場就是別...(恕刪)


這個狀況就是在演囉 !
演的是超現實派的劇情。
若改為汽油機車來演手推車,
才會是社會動脈寫實劇。
Duncanc83052 wrote:
這個狀況就是在演囉 ...(恕刪)


何不三進武嶺測試一下?
Jiaiang wrote:
換電站不提供滿電電池?Gogoro 闢謠:沒這回事
到底是誰在說謊呢?還是只是雙方溝通的小誤會。

官方回應避重就輕
只說提供滿電電池, 沒說100%電池
(75%以上就滿格了...)
kouyoumin wrote:
滿電...(恕刪)


實測電壓就會知道了,當然充電不會每次都充到單體4.2v ,滿電只是不精確的說詞,也沒有必要每次充到4.2v減少循環壽命,代步商品不是在玩作品,某群體自然不會計較太多。

滿電只是表象,實際看電壓數據才有說服力。
YalpSik wrote:
問官方表示:沒這回事...(恕刪)
樓主陳述:
經過詢問,官方回答說為了維護電池的品質,換電站將電池充到90 %之後就不會再繼續充電,所以大家會覺得最近的電池續航力有點下降是正常的...

但,
官方現在否認?!
看來有一方説謊或曲解了,
坐等後續發展~
寶來旺 wrote:
90 %...(恕刪)


90%的定義是 4.1v是還是4.15v ?

100% 的定義是4.15v 還是4.2v ?

截止電壓也可上修或下修,不公開充放截止電壓,一切都是文字遊戲。
Eurobike wrote:
何不三進武嶺測試一下...(恕刪)


怎麼又是雞同鴨講?
好囉 !我也配合演出.....
關於武嶺我只認同腳踏車與四輪,
完全體會不到2輪機動機車在武嶺的樂趣。

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