電動機車推廣不起來的原因有哪些


cedarwood wrote:
在被機車族公幹之前,我先說清楚:我支持的是在台北市區捷運及公車路線的一定範圍內禁止機車進入,並非全面禁止機車。因為在公共運輸無法到達(或非常不方便)的地方,機車確實會成為部份族群的唯一交通工具。我支持的是往這個方向前進。

台灣的民主已經不是民主,而且在國家跟城市發展上成為絆腳石。民主是否真的應該大於一切?這個每個人心中的尺度不同。不過政府空轉,執行政策一遇到民粹發酵就開始動搖,這是管理上的大忌。

權利給你政府了,你 TMD 就好好把事情做好。有部很知名的軍事電影 U-571, 裏面有個士官長跟大副指揮官說過一句話 「A Captain always knows what to do, even if he doesn't know what to do.」翻譯是:一個艦長永遠知道該怎麼做,不管他知道還是不知道。一個領導者,反反覆覆。不管對錯,堅持執行,細節可以再調整。你只要有一次執行不徹底半路轉彎,之後就不會有人相信你。這麼簡單的道理,小孬孬,你聽到了嗎?(恕刪)


1.不是小孬孬吧,是超級大孬孬

2.可以用單雙數車牌進入市區來管制,不該進進入就罰款就可抑制車輛數成長,
同時電動車可以不受限制,就會增加購買誘因
我要經過三期試驗WHO核准的疫苗,只有二期試驗的國產疫苗就保留給817專苗專用
深海潛艇 wrote:
2.可以用單雙數車牌進入市區來管制,不該進進入就罰款就可抑制車輛數成長,
同時電動車可以不受限制,就會增加購買誘因...(恕刪)


如果真的有這種規定
就會再去買台普通吃汽油的機車..

多買台黃牌以上.還可以走快速道路的重機來玩玩..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

cathyverve wrote:
電池交換如果沒有共用...(恕刪)


文章出處:特斯拉找上台廠 合作充電器
2013-08-09 11:10 中央社 中央社
 美國電動車廠特斯拉(TESLA)營運規模快速擴大,傳出找上康舒,雙方已對電動車充電器、動力及車內輔助用電進行研發,有機會從充電器先合作。

 TESLA目前以北美市場為主,未來要向全球進軍,明年的產能倍增,因此找上康舒設計下一代車上充電和電力轉換設備,就是為了衝刺下一代車款的銷售。

 美國政府以退稅、免稅、購車補助、興建充電站及產業補助等政策,大力推動電動車的發展,特斯拉周三美股盤後發布第2季(4~6月)財報,營收大幅成長14倍達4.05億美元(121.5億元台幣),每股營業利益0.2美元,大幅優於市場預期,激勵週四TESLA股價大漲14.34%,來到153.48美元,創下歷史新高。

 受到銷售創佳績,營運規模快速擴大,傳出特斯拉在供應鏈轉趨積極,康舒在工業產品深耕多年,跨足燃料電池新能源有成,展現能源轉換儲存技術領先同業,外資圈傳出Tesla與康舒已針對電動車車關充電及動力轉換設備等領域進行接洽,初期有機會從車端AC-DC的充電器進行合作,未來可望進一步擴展到充電站或者車用輔助用電等應用。

 據了解,早期Tesla電動車的電子動力 由台達電供應,但後來台達電朝向自行發展電動車,以致雙方合作關係轉淡。

 康舒表示,樂觀看待新能源佈局未來發展,其中電動車領域也絕對不會缺席,目前已有大陸及台灣車廠客戶,並已有小量出貨。1020809
台灣的民主已經不是民主,而且在國家跟城市發展上成為絆腳石。民主是否真的應該大於一切?這個每個人心中的尺度不同。不過政府空轉,執行政策一遇到民粹發酵就開始動搖,這是管理上的大忌。

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這部電影關於德國潛艇的,我也看過。

台灣不是民主不民主的問題。而是制度設計上有缺陷。
眾議院屬於平民政治,即所謂民粹。參議院屬於精英政治,即公共事物管理方面的專業人士的專長。
在德國,政治學,心理學,法律醫生等專業,大學考分是最高的。修身齊家治國平天下,那也是很需要智商和情商的。智商嘛,只要做幾道數學題就可以知道了。情商嘛,只要做幾道哲學題就可以知道了。比如說,「你知道自己是誰么」,「做人應該積極還是消極呢」。(千萬不要高估自己的情商哦,這題目不是很容易回答的。普通人能答對的概率並不大)
如果平民也懂得如何管理國家,那大家不用讀書了?讀書越多越反動?那這麼多最優秀的學生去讀政治法律心理學,都是扯蛋了?
當然,政治的作用之一,在公共事務部分,是如何讓民眾的痛苦感最小化,幸福感幸運感最大化。所以,民意代表當然也要傾聽和兼顧民眾的想法。所以,平民政治應和精英政治保持平衡。那麼如何才能讓兩者保持平衡呢?
美國眾議院任期有意被設計成兩年,那麼眾議員固然自己也有自己的很高的政治見解,理念和想法,然而困於任期馬上就要改選。無法表達自己的想法。不管自己如何想法,必須順應民意,表達平民政治。
美國參議院任期有意被設計成六年,參議員當然自己也有自己的很高的政治見解,理念和想法,由於任期還長,不必困於任期馬上結束就要改選。可以勇敢地和真理站在一起,表達自己的想法。而且,平民也很笨的,一會兒就會忘記和自己作對的事情。而且,有時也會發生堅決和平民站在一起的情況。有很大機會重新贏得選民的認同。
然後,制度設計者有意要求議案必須在參眾兩院同時通過。
科學文化說,我們並不真的知道什麼是對,什麼是錯。但是我們可以確定,按照這樣的程序通過的,或者參眾兩院妥協通過的方案,更接近真理。合理的概率更高。

下圖是一張美國早期的國會新聞漫畫,議員掐架,手杖和火鉗的對決。類似的場面,我們在10多年前的韓國議會、幾年前的台灣議會都似曾相識。哪個國家都有民主的孩童期,不可能一生出來就是個老成持重的長者。如今我們還能看到美國議院赤膊上陣的打架嗎?就像戀愛,再老到的情場高手也是談出來的

地球国民 wrote:
台灣不是民主不民主的問題。而是制度設計上有缺陷。...(恕刪)


跟那都沒關係
台灣是海島國家..
歷經開墾.殖民.逃難..
民族性都養成自私...
因為..
所謂的"國家"是個屁..
沒有哪個舉支大旗到台灣的統治者來台灣的政權
是真正為老百姓著想的..
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不長眼 wrote:
民族性都養成自私...
因為..
所謂的"國家"是個屁..
沒有哪個舉支大旗到台灣的統治者來台灣的政權
是真正為老百姓著想的..

科學文化說,
人是自私的,人的手心都是向里的,不是向外的,每個人都不例外。認識不到這一點,是虛偽的表現(所以我們稱儒家文化是偽善的)。不過,幫助別人就是幫助自己,也是人的一種自私行為,也是人的自私心的一種表現。認識不到這一點,是愚昧的表現。

人都是一樣的,彼此彼此的,人在主觀意願上都是希望自己能做得好一點的,以贏得聲望。只是,不是說人有意願,就能心想事成的(儒家社會的這個概念很愚昧)。還有一個能力的問題。即,人的意願,還要通過自己的能力,外加運氣,才能實現。
而人的能力是有限的。誰都無法達到萬能的上帝的能力。指望有人能展示上帝般的能力,本身就是愚昧的表現。
一個科學理性的制度文化,會讓當事人「不得不」努力去負責地做好事情,哪怕他沒有這個意願。也就是說,要讓某人去負責做好這個事情,不建立在他的意願之上。只要他有這個能力就可以了,並且必須為此負責。
人的本性只是一頭動物,他的雪中送炭的需求是混口飯吃,錦上添花的需求是露個臉而已。指望別人能「真正為老百姓著想的」,這其中有兩個問題。
一,「為老百姓著想的」,本身就是非份之念。也是懶漢思想,試圖不勞而獲。所以,人要學會把握自己的命運,不要把自己的命運交在別人手裡。首先要求諸於己,然後求諸於人。
二,「真正的」,科學文化說,我們只能接近事實,接近真相,接近真理。
需要強調的是,我們任意某人,壓根兒就不知道什麼是對,什麼是錯。(前面我反覆提到這一點,這是科學文化的基石!)。所以,怎樣才算「真正的」?顯然,這是一個說不清楚的話題。把事情捲入一個沒完沒了也說不清楚的話題。本身就是一個嚴重問題。
記得哪裡看到說,有些台灣人喜愛說,「早死早超生」。這句話的意思就是,因為我們不知道什麼是對什麼是錯。所以,這個結論在道理上是無法否認的,是自恰的,是能自圓其說的(不管誰在情感上能否接受)。

統治者,和人是什麼膚色什麼性別什麼地域無關。人性都是一樣的,只是土生土長的,可能比較了解當地情況。感受上好一點,但未必能做得更好。
讓現在西方人肅然起敬,畢恭畢敬面對的商鞅秦國,這個商鞅就不是秦國人。秦國的大多數高級政治顧問和科技專家,都不是秦國人,但秦國善於網羅各路智者。也許秦國人不夠聰明,但這正是秦國人擁有智慧的表現。因此而贏得現代西方人的崇敬和仰視。
同樣,二戰後,美國為日本建立了現代政治制度,日本受麥克阿瑟管治。麥克阿瑟政權就是個外來政權。不是把日本帶入正軌?包括香港也一樣。

只是大陸人,幾百萬國軍和幾十萬小米加步槍(裡面只有三發子彈)的土八路對打。三年裡被殲滅了八百萬軍隊。這種窩囊廢,跑到台灣去,自己也沒有多少本事,缺乏善解人意的能力,缺乏人和人良性互動的能力,還一天到晚唱儒家的調子。把台灣當地人搞得很惱火。在我們看來,那是華人缺乏科學理性文化的結果,是宿命性苦難。

ccl7713 wrote:
騎機車的最大訴求是什...(恕刪)


這點要到大陸看看再說,看不爽大陸是一回事但對岸電動車行之有年,一般民眾騎電動機車
公安部分開的是電動車,還有部分計程車也是用電動車上路
也都順利上路一段時間了,只是個習慣問題
就像騎車要戴安全帽,早期也是很多人嫌麻煩,最後不是大多數人都乖乖戴~
太貴也是原因,就以新的e-moving Super電動機車售價將近售價:7萬9600元,你說會熱買嗎?
台灣行不通的原因,全台多少機車少了這些中油那些吃香喝辣的從何而來呢? 台電可是樂的呢?
art1969 wrote:
太貴也是原因,就以新...(恕刪)

5萬就可以買一台光陽V2了

速度還可以破95

誰還需要在乎電動機車賣多少?

反正汽油還沒有很貴
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