kuojimmy123 wrote:
奇怪了 我都不知道...(恕刪)
奇怪了，為什麼「電動車廠拿了政府一堆資金就應該建立公共電動車環境」？誰規定的？哪家廠商是這樣做的了？
想建立公共電動車環境，那政府就規格開出來公開招標啊，這跟領補助是兩回事吧？提供補助只是在扶植電動車產業加速其發展，誰說廠商一定要朝著「建立公共電動車環境」的方向走了？
個人積分：677分
文章編號：63106579
個人積分：677分
文章編號：63106616
kuojimmy123 wrote: 電動機車不管是前一兩年中華賣出幾千台或是今年gogoro破萬台
是靠政府燒錢補助補出量讓人買單 還是單純東西很好讓人買單?有腦的真的不用想都知道^^
同樣都有補助，為何賣得更貴的，銷量是便宜的2～3倍？只開賣一年市佔率就超過五成，一家廠商的銷售量比其他所有廠商加總還要高，你腦子很好倒是解釋一下理由在哪。
理由還不夠明確嗎？只要東西夠好值這個價，就算賣得更貴，懂價值的人還是願意買單。不是所有人都跟你一樣只看價格，市場上也不是永遠只有價格一項指標。而且更有趣的是，單價相對高的gogoro銷售量反而比便宜的還多數倍？大家腦袋都燒壞了嗎？有便宜的車不買要去買貴的？這證明了台灣有這個市場，可以接受高端的電動機車，只是之前市場上都沒這樣的商品可供選擇。或是說換電系統是被認可的，可實踐的。
先前這麼多年來，或許是不思長進，也或許是有其他利益考量，電動機車業者卻只侷限自己做低端的產品，不去思考為何民眾不願意買單，也不去追求自我突破成長，做不出人們真正想要的車。也難怪政府每年持續地提供補助，電動機車的銷售量卻還是持續疲軟。
個人積分：633分
文章編號：63106705
個人積分：4182分
文章編號：63106710
個人積分：56分
文章編號：63106953
個人積分：56分
文章編號：63106968
個人積分：606分
文章編號：63107287
個人積分：677分
文章編號：63111343
cdx wrote:
300個充電器的小事，硬要到處寫新聞稿發文，到處挑起戰火....
這公司行銷真不簡單啊...(恕刪)
公司有新政策要推行，辦個小發表會發個新聞稿這有什麼問題了？這是天經地義吧
公司只是宣布新的充電試營運計畫，來兌現之前說會開發家用充電器的承諾而已
家用充電器前年就承諾會研發，去年就先行部屬在台中的部分商家
今年第一炮則開始開放車主租用，只是範圍暫時限定台南高雄而已，都是一步步按著規劃在走
試營運是很合乎流程的作法，好比捷運通車同樣也會試營運一個月，許多店家也會
實際做做看，看流程有什麼缺點，需要改進補強的地方，以便正式上線時能提供更到位的服務
這樣做到底有什麼問題了？哪邊在挑起戰火了？
這叫挑起戰火？先生，戰火明明是你挑起的
好好的試營運計畫，偏偏要說什麼「難道彰化南投嘉義雲林喜愛GOGORO的車主繳的錢比較少?」
這種故意挑起爭議的發言，現在竟然還反咬說公司發新聞稿是在挑起戰火？
個人積分：677分
文章編號：63111500
0909小金魚 wrote:
重點是下的標題還讓大家以為每個使用者都可以在家充電...(恕刪)
這是01編輯下的標題：
「[採訪]Gogoro 家用充電來臨 GoCharger 家用智慧充電座與 2017 計畫公布」
這是官方網頁用的標題：
「Gogoro 家用充電試營運計畫 開放申請」
我不知道這樣的標題哪邊會造成誤導了？
「4K高畫質時代來臨」，就代表每個人家裡都裝4K電視了？電視公司送出來的訊號都是4K等級了？
「4G寬頻時代來臨」，就代表人手一機每個人都是4G手機了？都能開通服務了？
01Rick編輯文章的第一段第二行，就已經明白寫道：「Gogoro 為了拓展目前還未完整的台南、高雄區域，在今年將會推出 GoCharger 家用智慧電池座租用服務，讓台南或高雄地區距離 GoStation 服務區較遠的消費者能夠提早享受 Gogoro 的樂趣...」
官方的標題更是開宗明義寫清楚了，目前這是一個「試營運計畫」
雖說目前是資訊爆炸時代，也不能因此就做為自己沒有仔細閱讀就亂畫重點的藉口吧？
個人積分：633分
文章編號：63114090
