cdx wrote:摔車維修3-5萬...(恕刪) 賓士去撞到維修看到價錢就知道賓士是否值得買了。可是還是一堆人買呀!負擔不起的,去買國產車啊,不必嫉妒那些負擔的起的人。自己的成果來自於自己的努力,不要嫉妒心重,要自己努力一點。
其實為何我會舉電信業者的原因就在這裡...它們為了2g.3g.4g的頻寬合約跟機房設備等花了多少錢?這些折合下來的錢拿來生產gogoro平價3萬以下的車應該能生產達市占率約3成以上吧!(保守估計),然後呢?現在電信業者已經是成熟市場,已經過了十幾年收現金的日子...如果他們撐不住一開始幾年的營運虧損就倒了,現在應該也不會有三大電信瓜分市場,所以只要撐過市占率這個關鍵點,後面gogoro要單純靠電池月租的策略翻轉的機率就很高了...高鐵不也是如此?你一定得撐過那幾年的虧損,反正上市櫃公司慣用的伎倆,還沒上市櫃也能做啊?虧損..減資發行新股...虧損..減資發行新股...一直募資金下來補虧損...當市佔率達到5成也打趴油車三大公司後...不用幾年的時間..他賺的都比虧的超出很多了...半導體公司也慣用這樣的方法..20年下來人家還不是活得好好的..還有超大的台gg當借鏡呢!teddy0709 wrote:你還沒達到一定市佔...(恕刪)
lionspeter wrote: 其實為何我會舉電信業...(恕刪) 不過電信業者很多線路還是跟中華租,中華電信還不能抬太高價錢。不然會擋到很多人的財路。高鐵嚴格講還沒打平、頂多算本業沒正在虧而已一般的公司這樣搞,必倒無疑何況台灣有些人的水準實在不敢恭維廠商當然要抓一定的保險但等大家越來越多,成本一定會降低的
lionspeter wrote:其實為何我會舉電信業...(恕刪) 電信行業是特許行業,有點不太一樣,況且除了三大,之前的威寶/亞太....不是到目前還在虧錢(或是已經賣掉)可以再看一下最近的樂視,就是大家說的價格破壞者,資本額大到一個誇張...但現在呢?全面緊縮,再募資都有困難了企業還是必須考量後續市場狀況,再決定價格策略特別是消費商品,現在降價了...以後就漲不上來,注定一直虧錢了這次的GOGORO的產品與價格...已經夠有吸引力了...