小弟是否找到換電系統必繳租金的理由？

9208分

樓主

個人積分：9208分

文章編號：68122235

MacJK wrote:
電池並沒有如此不耐用的，有些手機從製造完成到賣到消費者手上，可能超過二年
但電池沒有充放電，依然工作正常
特斯拉的車子如果不常開，就需常更換電池嗎？
電車要普及化就必須符合消費者的使用習慣，
現在因睿能無競爭對手，所以採用對自己最有利的訂價方式
一但競爭對手出現了，或政府的公規決定了，
相信月租費的方式必有所調整...(恕刪)

小弟略有研究鋰電池，的確，電池出廠，大都保持50%~70%的電量，根據實驗，這樣電量保存最久，可達兩年。

但是，如果少騎車主不小心把電耗盡（相當於保護板設定的20%），剩餘的20%電量剛好是下限，剛好並上少騎車主又將放上半個月.....保護下限加上種種剛好，可能出現廠商最不願看到的.....過放而不可逆的損壞。

另外，租金配合使用者習慣當然最好，但是，如果換電逃不出「出租」手掌呢？除非政府收歸國營，否則，定了公規還是要收租的，有利益才會有廠商遵循，這您不反對吧！

WOWO88

3309分

132樓

WOWO88

個人積分：3309分

文章編號：68122636

miamivice wrote:
台灣名義上還是法治...(恕刪)

你能想像買台車只能加原廠指定給你的汽油才能跑嗎?

gogoro 就是這樣

你就算弄來2顆原廠電池
只要他軟體鎖住
還是不能跑~~

政府不該補助這種綁耗材的交通工具

我買的交通工具
只要想使用
就要取得原廠的同意
這還是我的交通工具嗎?

一定要推公規電池(不得鎖碼)
所有電車只要插上公規電池就能跑

綁耗材的機器
就像印表機一樣
2組墨水比機器貴

ukj2621004

9208分

樓主

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：68123278

WOWO88 wrote:
你能想像買台車只...(恕刪)

小弟瞭解，您的意思是不要壟斷。但是，依據換電鐵律，只能租，不能賣｡這代表任何一家廠商來做換電系統，最終都會變成ggr那樣子。因此，錯不在GGR，錯在換電鐵律｡

不信？您紙上談兵，設計一下換電系統，能不收租嗎？

而GGR「只有」換電系統，因此「只能」收租而已，於是，帶給您最大壟斷廠商感受｡

解決您對換電系統綁架及壟斷感受，依之前大家討論內容，整合後有三方案：

1.睿能再推出買斷電池，學光陽模式，雙軌並存｡當然，兩種不能混合，但是可解除公司倒閉的危機感｡

2.出現兩家以上的換電廠商供選擇｡

3.政府收購換電系統，統一公營｡

但是，以上三種，不管從成本分攤或者法律約束來看，還是逃不出「收租」的模式。您同意嗎？

WOWO88

3309分

134樓

WOWO88

個人積分：3309分

文章編號：68123422

ukj2621004 wrote:
小弟瞭解，您的意思...(恕刪)

以dvd 來說
我可以跟很多家出租店租

以手機來說
我也沒買基地台可是我可以
付月租給中華遠傳 ~~~

機車我只要給他電力
他就應該會跑

gogoro 把機車和電池加上了晶片
由他控制你能不能用
跟印表機綁墨水是一樣的

租是一種商業模式
但是租的另一層意義是
我可以跟別人租

gogoro 排除了你跟別人租
或自備電池的可能
這不叫租這叫綁

手機綁約的意思是
你有接受電信公司補助
所以要綁1~3年的月租金來回饋電信公司
一開始他就跟你講很清楚了

買gogoro 他沒跟你講
你買的gogoro機車是要綁永遠的電池租金

ASRAAM

3810分

135樓

ASRAAM

個人積分：3810分

文章編號：68123579

ukj2621004 wrote:
小弟瞭解，您的意思...(恕刪)

的確
現階段GGR直接推出車電解除綁定,可以自己去找電池來裝的模式就能解決這堆人的問題了
花錢看高興向誰買就去買兩顆,電池衰退或發生啥危險意外都是使用者自己的問題.

(1)但若一但恢復要用換電就是一樣恢復先打契約再說
(2)臨時單次租用換電電池就照時間算錢,讓你要是不還電池就準備錢付到哭出來為止
(3)私人的電池臨時用換電站單次充電也照時間算錢,讓你要是不拔走電池就準備錢付到哭出來為止
(3)用自己的電池要不是繼續納入原廠保固需要審慎評估
(4)私人電池需要嚴格追蹤流向,這是有害廢棄物請送指定回收商棄置.

別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

miamivice

1791分

136樓

miamivice

個人積分：1791分

文章編號：68123867

WOWO88 wrote:
你能想像買台車只能加原廠指定給你的汽油才能跑嗎?

還用想像...它就是這樣做
有人在合法範圍內要綁什麼獲利都可以
以前打電話就打電話記得付錢就可以
現在不打也要錢還要綁什麼約用幾年花樣一堆
不能想像又怎樣人還不是一樣活過來了?
我有一隻2G手機只支援2G服務能用
就算電池還可以但可能已沒訊號能通話
要買服務可能也買不到
但最主要是我也不打算買再用它
也許我該等個三五年有3G規格出現不那麼綁
我再買來用

未來花樣一定會更多只能說請你堅強點

WOWO88 wrote:
gogoro 就是這樣
你就算弄來2顆原廠電池
只要他軟體鎖住
還是不能跑~~
政府不該補助這種綁耗材的交通工具

這是另一話題
你的個人與情感看法是政府不要補助這種的
沒有反對意思只是提醒你
這跟它可不可採如此模式經營無關是兩回事
政府已允許它用此法經營事業看來並未違法

WOWO88 wrote:
我買的交通工具
只要想使用
就要取得原廠的同意
這還是我的交通工具嗎?

應該算是
就如你買了手機卻不要其餘各種電信服務
自然就不繳費給各大公司也無法取得其通訊通信服務
但是名義上那還是你的移動手機法律上是你的財產
至於還剩多少預設功能能用...
法規是有訂緊急通信與收訊這部份應該能用
其他的就要看原手機商是預先設置了軟硬體什麼在上面
照相定位上網等這些請視原機規格而論
假如你要貪吃蛇那可能就要挑特定手機了
其他大牌是不會冒犯著作權去用的(假定有著作權)
山寨白牌就無所謂了要啥有啥可一樣要挑
若原始規格中沒有你要的你卻還執意去買
那可能反倒是你個人買錯的問題居多
當然你也可以要求政府立法規定買電動機車要保障部份功能
就如手機都有法定的緊急通信功能
自然要賣的它就勢必要滿足法定需求
不過...
若真的法定後就別想太多要吃到飽是不可能的

WOWO88 wrote:
一定要推公規電池(不得鎖碼)
所有電車只要插上公規電池就能跑
綁耗材的機器
就像印表機一樣
2組墨水比機器貴

這是屬於個人立場問題就不予置評了
有夢最美希望相隨

反正有市場能支持其企業利益就會進行下去
因此印表機到現在還是綁也沒人說不用或一定要公規
H家E家C家墨水從近代開始都不能互通也是活得好好
消費者至多改機或用不綁甚至時間到棄置又不會怎樣
當初政府補助其他換電規格建站也無這麼多問題
它的車也不是不能取代
既有油車還有一大堆白牌與進口貨類似一堆
時間也不是不能等是有必要光巴者目前這一家嗎?
你沒欠它它也沒欠你
契約要成立需要兩造合意不是單方面要求就可以

芒果冰拿鐵

511分

137樓

芒果冰拿鐵

個人積分：511分

文章編號：68124370

GOGORO目前就是無法車電(池)分離
當初設計時是車電(池)、商業模式一併設計考量
簡單講就是獨家特規
你參與GOGORO，就要有這種體認
也不可能有Third Party廠商提供同等規格電池

你可以不要加入!!

ukj2621004

9208分

樓主

ukj2621004

個人積分：9208分

文章編號：68124483

WOWO88 wrote:
以dvd 來說我可..

你買的gogoro機車是要綁永遠的電池租金
.(恕刪)

您説的没錯！但是，生活中本來就充滿許多用途受限的商業產品｡例如：咖啡機只能煮咖啡、鬆餅機只能做鬆餅、烤土司機只能烤土司……如果改用鍋子與烤箱，除了做出上面食品，還可烹調其他食材。

回到換電話題，未來GGR可能更多元，但是目前只出換電產品(有充電器也屬換電範圍)，限制其他提供能源方式｡雖然出租有壞處，但帶來另一個好處：有管制，減少失竊機會｡

至於用途受限感，小弟看開了，不過是台便宜的鬆餅機，改天沒用就收到角落吧！

cbeck

1261分

139樓

cbeck

個人積分：1261分

文章編號：68124535

WOWO88 wrote:
你能想像買台車只能加原廠指定給你的汽油才能跑嗎?

gogoro 就是這樣

你就算弄來2顆原廠電池
只要他軟體鎖住
還是不能跑~~...(恕刪)

原廠電池是租你的當然可以鎖，你有試過副廠電池嗎？
理論上車子在你手上，要怎麼讓馬達轉動不管怎麼鎖都鎖不住。
只是月租已經很便宜了，花幾萬買副廠電池不能交換不見得有人要買，
目前情況經營換電又沒有利潤，也不可能有廠商來搶著做。

chentcj

734分

140樓

chentcj

個人積分：734分

文章編號：68124573

睿能是一家賣能源的公司，姑且不去計較車子是否好壞優劣，車主將車買來就晾在家裡，一個月也騎不到幾公里，電池幾乎都躺在車子裡不動，對於這種低能源使用率的車主，睿能是不能接受這樣的狀況，收取客戶基本月租費來攤平閒置電池成本這是是必然的，拋棄低能源使用率的客戶包括不能接受月租的潛在客戶也在所不惜。

小弟是否找到換電系統必繳租金的理由？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小弟是否找到換電系統必繳租金的理由？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！