屁股上的凹線 wrote:哪個小偷還會留著GPS...(恕刪) 我記得晶片是在電池跟機車都有還有他椅座並不是這麼容易撬開的,網路上有影片(gogoro大解密)而且就算椅座真的被強行破壞,似乎也會發出訊息給車主和廠商(這點不確定)另外竊賊不去電池交換站他要怎麼換電?這些電池都是加密的(比信用卡加密再高一個級數)況且gogoro這種獨樹一個的設計與零件拆了也沒用等於報廢如果真要著墨於此我想那些高檔125的零件更有價值吧
whatsnew wrote:那我買台可以規格跟gogoro...(恕刪) 我覺得你的算法怪怪的...12萬車子電池不是你的所以搞壞了要多收5000元,不想再騎車報廢也不行一定要陪,但是一般電動車12萬(假設)電池壞了,不想再騎就報廢.中間價差就多出5000元
Stereophotography wrote:整個圍繞在G牌車的...(恕刪) gogoro和勁戰當然買勁戰呀~~~當我笨蛋呀比起gogoro來勁戰又便宜又好看,電池壞了又不用賠五萬....上下班,每個月500元油錢打死有甚麼不買勁戰的理由?
電動車是為了稍微降低人類對汽油的依賴,而不是為了環保,對地球的傷害只是換一種形式存在!電動車是為了稍微降低人類對汽油的依賴,而不是為了環保,對地球的傷害只是換一種形式存在!電動車是為了稍微降低人類對汽油的依賴,而不是為了環保,對地球的傷害只是換一種形式存在!即使再講100遍似乎也於事無補,所以只講3遍!製造電池及廢電池的處理所產生對地球有害的物質這就不需多說了,環保救地球根本是財團斂財的工具!
hot635241 wrote:電池4萬~~全世界...(恕刪) gogoro的電池是松下大品牌高容量行的ncr-18650be鋰電池按照tesla與松下簽約的價格類似的電池單顆約落在2.5美金左右我想gogoro應該不太可能簽到比這個更低的價錢,假設一顆3美金那麼兩組電池(共240顆)的價格就等於240*90=21600這還只是單電池的費用而已還不包括技術成本,組裝成本呢你那一顆4-5000的電池用的不知道啥料,容量有多少?能循環幾次?會不會是拆機電池?充電的安全性如何?放電的功率有辦法應付gogoro?好歹也查一下資料再來嫌OK?