(轉載)騎了一年半，為何我最終選擇退坑 Gogoro（關箱文）

mhshie

7分

141樓

mhshie

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請問高手或原po, 有沒有設定一開始開車箱拿安全帽的時候關座位能不要關電源
停車的時候開車箱放安全帽的時候不要開電源的設定?

cbeck

1241分

142樓

cbeck

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文章編號：63761792

有行銷費就開箱，沒行銷費就關箱，講來講去優缺點還是那幾點。

doublebp

142分

143樓

doublebp

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文章編號：63762212

mhshie wrote:
請問高手或原po,...(恕刪)

新的軟體更新後，開車箱一樣斷電，但關閉車廂後會自動復電。
變得比之前更人性、更便利。

jp320ci

68分

144樓

jp320ci

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s030403 wrote:
鋁合金壓鑄車身的鋼...(恕刪)

剛性較差，所以著重點是在比較輕嗎?

cdx

4172分

145樓

cdx

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文章編號：63762947

jp320ci wrote:
剛性較差，所以著重...(恕刪)

重量跟勁戰一樣都在112公斤點點點

選用鋁合金大該是因為可以行銷航太材質
但是太貴了所以改用便宜的鋁鑄造

doublebp

142分

146樓

doublebp

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文章編號：63763102

車架部分
Gogoro 的車架兼具車體與車殼功能，車架就是外觀的一部份，不同於機車的鐵骨架。並且在車架材質上採用一體成形鋁合金材質，不僅輕量化、操控輕快、節省電力、提升續航力，也擁有較高的剛性。
一體成形的鋁合金車架採用沖壓方式製成，為了沖壓這麼多圓弧的板件，Gogoro 車架採用多達九軸的機台沖壓（小編推測應為 6 系列鋁合金），沖壓完成後以航太級結構膠，膠合組成主要的車體核心。車架採用陽極處理，不僅有平整如 MacBook 的質感，也有不會鏽蝕的特性。

CDX還是一樣老毛病不改，一樣是斷章取義，航太級結構膠組合，你直接說是航太材質鋁，
鑄造鋁件跟沖壓鋁件的難度與不同你要不要先去了解一下。