hx135cb750 wrote:因為中國只有電動自行車沒有電動機車，電動機車充電要多久啊?此外，充電車賣不好能怪政府嗎?睿能自己出錢做換電站，充電車廠商財大業大，為何不自己出錢廣設充電站?為何你們都不會去檢討這些無心經營的廠商，只會眼紅努力的廠商，埋怨政府?光陽沒錢嗎?油車廠商賺得不夠狠要吃政府民眾的豆腐嗎?學學gogoro拿錢出來自己蓋啊!
沒錯,不學中國普及充...(恕刪)
miamivice wrote:
"並行"最終不一定是最有利
資源有限時間也不等人
若搶不到先機跟市場也沒有獨到超高技術
只有"好"是不夠成為能跟世界競爭的本錢
先集中火力技術今精再衍生應用擴大這樣可能比較適當
因為人性使然人越多嘴越雜也越多私人利益會想要左右
這是戰略問題別太短視
以台積電為例沒有特意扶持集中資金技術搶先機
短時間內有相當市場市佔率產生利基
等你市場各家殺完了固然消費者短時間撿便宜感覺很高興
但資本更多國家跨國大企業見技術成熟檢便宜介入
用更多資金引現成技術統合各項專利並藉國力主導全世界
你就甚麼也撿不了只能被動做代工檢剩下自爽
已經相對落後的地方是還要等甚麼?
而沒有利益快倒的公司是有甚麼專利技術可言?
搞不好連跨國打官司的機票錢都生不出來
nickmail1971 wrote:
其實我覺得充電站這問題是有解法的,不需要政府去蓋也不需要業者去蓋,有些規定建好,法規鬆綁了
那賣電還是很有利可圖的,自動販賣機模式就是很好的借鏡,這像雞生蛋,蛋生雞一樣,使用人多的地方自然有人會弄個自動販賣機賣電
你不要讓他放,他還會跟你賭氣,賺到錢的業者或個人還會繼續擴大投資,挖空心思的要找出還能賺錢的黃金地段,有需要的地方沒有電都會生出電來讓你能充
下我只是我想到的要建置跟鬆綁的地方不一一列舉,舉出的也可能不正確,這是用來表達想法的概念
列如:
1.各家的電池快充插頭跟規格要統一,至少類似USB 這樣接頭一致,其實各家都能用一般110V插頭,就是不能快充
2.只有台電能賣電給人民的法規修改,讓一般人及業者也能轉賣台電的電
tjptw wrote:
所以現在充電是要多久啊，麻煩你舉例回答，不要講得模糊。別再講10年前了啦，找一兩種主流車款看看啊!要機車歐!
拜託你不要活在過去，每一篇都在講10年前，麻煩做做功課，自己先查查哪邊有充電站，認真去比較市售車款的優缺點，不要用你以前的觀念，完全漠視現況，跳針似的談事情。最好也去試騎一下gogoro再談。...(恕刪)
