內政部統計數據打臉換電好棒棒說法,充電才是最適合台灣的做法

wahiko wrote:


我也很好奇
看內...(恕刪)

公開招租的,價高者得,還有指正我錯誤的,真的抱歉,沒有看清楚之前ggr 的!
298305漳泉 worte:
公開招租的,價高者得,還有指正我錯誤的,真的抱歉,沒有看清楚之前ggr 的!


有點不太一樣吧
是 "價低者" 得標吧!!

像之前中油的換電站上面都貼中油產編
真不了解是怎麼拆帳的

中油花錢買換電站,月租費睿能收
好奇怪
國營事業公開招租,就是土地活化,有很多條件的。
至於中油,在標場界公認的老江湖了,怎麼可能有人租100元,他去租給50元的,政風單位都瞎了嗎?
至於貼上中油產編的,如果怕公司倒,就盡量不要去那換電...🤣
挖喜屋諾拔比辣 worte:
睿能2018年144...(恕刪)


你有問題嗎?
今年你加前後年相加, 腦袋是被門xx 嗎!?
挖喜屋諾拔比辣 worte:
睿能2018年144...(恕刪)


你有問題嗎?
今年你加前後年相加, 腦袋是被門xx 嗎!?
消費者其實就是圖個方便

如果光陽的換電站跟Gogoro密度一樣很密集,月租費也比Gogoro更便宜,可騎乘里程數也比Gogoro長(一樣的月租費前提下)

相信一定也會大賣!

只是光陽不想花大錢去廣設換電站而已! 不得已只好守著充電(大部分在家充電、少部分到外面充電站充電)的市場


電動機車採取換電模式才是不改變現有油車的模式(想騎到哪就騎到哪,到時候沒有油再加油就好)

除非充電技術突飛猛進  充電站的充電時間從0%-100%只要30秒,那就廣設充電站,把充電站的密度拉到極大化,在充電站充電時間幾乎等同於換電站換電時間!

未來如果有這一種充電技術,Gogoro也一定會採用的,把現有換電站換成充電站就好
chih_haohung worte:
消費者其實就是圖個方...(恕刪)


等到技術達到還要幾年? 而且應該要優先使用在大眾運輸...
肥貓宅男 wrote:


等到技術達到還要...(恕刪)

相信我,只要過保,馬達是最容易被破解的,不用多久?
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