減碳大轉彎！ 「2035年禁售燃油機車」急煞車

夜空翔 wrote:
gogoro的電池壽命絕對不只5萬公里
500的充放循環壽命是指"深度"放電的狀態，而且還是10年以年的技術
現在基本上都1000次起跳，如果有低放保護，加上只充到90%~95%
壽命直接翻倍
現在路上還看得到一代電池在使用中
這些電池估計至少10萬公里以上了
假設每天每組電池被交換四次，每次交換電量2/3，則每天每組電池提供4*2/3*50(km)=133公里
到現在為止至少過了三年，3*365*133=14.5萬公里，並且實際上這些電池還在使用中，依我的騎騎乘經驗
衰退約10%~15%,距離容量80%還有一段距離，撐到20萬公里不是問題，
重點是即使容量剩80%這些電池仍有用處，光頭很久之前就說過這些汰換下來的電池仍然可以繼續發展第二春甚至第三春，總壽命15年以上不是問題，到最後不能用了還能回收再利用，早期日本一家公司有投資睿能就是看準背後龐大的商機，這家公司本身就是做電池回收的

夜空翔 wrote:
500的充放循環壽命是指"深度"放電的狀態

cougar2015 wrote:
這在這裡曾討論過Gogoro...(恕刪)

labbat wrote:
算充放電循環次數沒有(恕刪)

夜空翔 wrote:
電池的壽命與放電區間(恕刪)

夜空翔 wrote:
不出五年就會形成完整生態鏈了(恕刪)

Eurobike wrote:
現實就是沒人買

我要賺錢錢 wrote:
真的 五年前狗粉們就...(恕刪)

夜空翔 wrote:
看到電池兩顆5萬我笑了，特斯拉電池每度電成本也不過127美金=台幣3800，