fedora wrote:
很多台灣本土的廠商...(恕刪)
如果你覺得台積電跟日月光是不算國家產業，那GGR也就不是囉
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事實上台灣人口已經不算小市場，尤其是人口密度高，你在一個小範圍內，就做了2千萬人的生意。
對機車來說 更是大市場。
香港人口比台灣少多了
很多東西都比台灣及其他國家便宜，原因就只是因為它是無關稅的自由貿易港而已。一切都由市場機制說話。香港有窮嗎? 許多自由貿易的地區 貨暢其流，反而更富裕，所以 保護的是誰的利益?
價格如此大的差距，最主要原因還是在於政策制度、有沒有正常發揮市場機制
新加坡的汽車那麼貴，其原因也在政府的政策。
一個人進口汽車進來賣，只要賣個幾輛，就能夠養活自己，這個社會何需有門路的大代理商來壟斷? 社會是會比較富裕還是比較窮?很簡單的道理。消費者省了錢，還可以把錢花到別的地方去。比如吃好一點的，不也是幫助本土經濟? 有人賣你便宜又好的東西你不買，非得閉門造車花大錢自己做又貴又爛的東西，這有效益嗎? 最後就是整個國家用的東西都比別人爛、東西又賣不出去而已。要嘛就做出競爭力出口創匯，那時也不必靠政府的保護了。不然形同一直用消費者的錢補貼一個賠錢貨而已。
適度的開放進口車，不要過度的保護，維護市場競爭的公平性，儘量發揮市場機制，才是最有效率的做法。
用不合市場機制的做法，拼命把人民的錢搬到某些財團的口袋，對社會富裕及產業發展沒有好處反而有害。如果政府沒有配套跟控管，財團賺了錢也是說走就走，或是用資本雄厚的優勢，買通官員 排除競爭者，更加的壟斷社會的財富。如果台灣沒錢賺，求他們留也不會留。
當初電信民營化的初衷是什麼? 不就是希望市場機制化嗎? 可現在變成原有的國有事業被財團分食的局面，並沒有真正市場化。
石油也一樣。當初王永慶說加油站若民營化，台塑價格可比中油便宜1/3。現在你看到他們二個公司在唱雙簧。油價在台灣也並不真的是市場機制。
假若未來電廠也開放民營化了，那要注意，是真的市場機制，還是財團尋求新的金礦。
我誰呀，我瑪爾Gy耶!
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地球国民 wrote:
全球化時代，某地一定要創造出全球市場中的比較優勢，那麼，資金就會向自己流動，否則，就算是自己的資金，也會向它處低窪地流去。這是市場法則，請不要挑戰市場法則和人性，那是會頭破血流的。...(恕刪)
我不是批評它橋外資，或者老闆股東都外國華僑，雙重國籍的
而是：既然不是本土產業，就不該用民族主義的口號，說什麼支持國貨，愛國啦...
它自己都避稅了，還有什麼 資格 談愛國。
那我們這些乖乖繳所得稅的，不都成傻B了。
照顧本土企業，從兩方面來講，一是就業率（本土工作機會）
二是本土企業的老闆、股東，要繳稅給國家。國家有了稅金，才能建設，才能使國家更美好。
避稅成這樣，給它賺錢，國家哪有多少稅金可收
還不都入了華裔外國人口袋，國外住豪宅、皇宮似的，傭人一堆供使喚，夜夜笙歌狂歡派對，左擁右抱快樂不得了，出門有司機，出海有遊艇....
贊助那些有錢人過皇帝生活，這和愛國，毛線關係沒有...
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fedora wrote:
照顧本土企業，從兩方面來講，一是就業率（本土工作機會）
二是本土企業的老闆、股東，要繳稅給國家。國家有了稅金，才能建設，才能使國家更美好。
避稅成這樣，給它賺錢，國家哪有多少稅金可收...(恕刪)
這跟是否本土企業一點關係也沒有
日商 美商 來台灣做生意，還不是要雇用員工、繳稅金。
本土企業如果台灣沒錢賺他們也不會投資。賺了錢也不一定留在台灣。
最多就是語言相通，做生意比較方便而已。
現在大陸也是語言相通。
比如說頂新好了 本是台商，現在呢? 要說是陸商還台商? 頂多說老闆是台灣人而已。
尹衍樑 王雪紅 也差不多，哪天大潤發、htc沒錢賺了， 而大陸賺很多(假設)，說不定整個跑到大陸去了，那他是台商還是陸商?
做生意就是要賺錢，台灣沒錢賺 他在台灣設廠?
改天大陸一招手，給點優惠，馬上帶著技術跟錢跑到大陸去了，然後發表一些543 不如何如何，台灣就會倒有的沒的， 不用說大家也知道了。
最重要的是，一個國家能夠依賴商人、財團 把人民當奴工嗎?
不，你不來 自然有更好的人來，你不做，有更好的人會做。只要政府把市場環境做好。而不是圖利財團反過來恐嚇人民。
我誰呀，我瑪爾Gy耶!
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fedora wrote:
全世界大部份國家都是內銷比外銷的便宜。比如韓國的手機，韓國當地買，絕對比台灣買便宜。小米也是，在大陸當地買，比外銷來台灣的還便宜。日本的汽車，在日本當地買，比在台灣買便宜一半。
韓國品牌賣自家人是最貴的
韓國人心目中第一名品牌永遠是自家人第一，無論再貴他們都吞下去，看你拿韓國來說事兒，只感到台灣人非常怕自家人多賺一點XD
自家人一定要便宜一點不然才不買單，拿韓國人比真汗顏，我上面回文只是跟他說人口多寡會影響一個商品的價格而已，怎麼扯到民族認同來
