CcCManCcC wrote:
電廠不會自己建置?!還要等狗肉建置?!
ch22502000 wrote:
電業法規定，台電或睿能或其他民營都能建置，但是全世界只有睿能有大量便宜的汰換電池啊!
未來，全世界電廠勢必要購買睿能便宜的汰換電池啊!
...(恕刪)
ch22502000 wrote:
就是回售給台電或社區或其他電網或工業用戶…..
有可能比台電發的電還便宜嗎?
可見，至今你仍搞不清楚 儲能及發電的區別?重點不是台電的便宜發電，而是在降低國家整體尖峰能源投資啊
儲能與台灣是否缺電，無關
儲能，是離峰儲電，尖峰放電，國家整體尖峰能源投資可以減少...(恕刪)
bbctank wrote:
電力系統幾乎在所有國家都是「特許行業」，幾乎每個國家都有「能源法規」，
要接電、賣電不是那麼簡單的事(像新建大樓申請接電，也是要跑很多流程的)，
更何況還有用地取得的問題，
像go車，當初如果不是政府力挺，要求中油配合設置換電站(雖然加油站不適合設置這種危險設施...
我相信，要這麼快可以go車環島是不可能的....
ecmeel wrote:
黑成這樣實在是不像話
你在亂噴甚麼?
狗肉換電站蓋了之後
睿能之後要持續付場租的!
場租哪裡來? 還不就是從狗肉車主收的電池服務月租費來!
光桃園市 睿能繳的換電站場租 目前就挹注國庫六百萬元
之後還會持續有收入 肯定會超過當初政府補助蓋換電站的經費!!
政府把閒置土地活化 可以為國庫帶來收入 用在社會福利或其他建設
睿能設狗肉換電站 方便狗肉車主
民眾都是受益者
這才是真正的三贏(政府 睿能 民眾)
請問IONEX設了充電櫃 向政府申請補助之後
有為國庫帶來甚麼收入?????????????
ch22502000 wrote:
難道有比台電”發電”便宜嗎?
你搞不清楚發電及售電的成本價格不同嗎?
不然社區/工業用戶買你的電幹嘛?
社區/工業用戶買的電是售電價格，怎會更貴?管委會為何要拍桌有鬼?
台電那時不可能用gogoro的淘汰電池，會找松下電池廠大量買，台電會買嗎?
現在睿能換電成本是由車主攤提，淘汰電池成本=0元，只有白痴才會買松下”新”貴電池設廠吧!
為降低國家整體尖峰能源投資， 新建發電廠成本高，低價儲能蓄電廠一定會大量出現的
現在，睿能電池的儲能成本已經比核電還低了，如你所言的低成本已經來了，台電蓋不蓋?
保證一定蓋啊
