yurue wrote:
會被說圖利，是因為G...(恕刪)
假設你今天騎一台換電機車，
你騎到換電站換電時，
才發現你的電池不是這家的，
不是每個換電站的電池都可以換，
這時你會覺得為什麼不統一這些電池呢？還管他什麼圖利不圖利的。
就像你的汽車規定只能加中油，
加台塑的油就不能跑一樣。
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劉德剛 wrote:
假設你今天騎一台換..就像你的汽車規定只能加中油，
加台塑的油就不能跑一樣。.(恕刪)
我是覺的用類似95,98,92,柴油較接近
就跟電池有很多封裝符合各類需求,能源公司賣能源,車輛公司賣車
不知道汽車發展初期歐美賣汽油的跟做汽車的是如何做?
國營石油公司民營車廠? 還是民營石油公司民營車廠?
那中華民國在二戰前該不會是外商汽油公司,汽車是進口的?
日本是查到"1900年（明治33年）4月11日 - ロイヤル・ダッチ・シェル（当時は前身のサミュエル商會）の日本法人としてライジングサン石油株式會社設立。" 代表很早就有石油公司
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妙的是日本推動電動車成果不如中國,不知何故? 以前只有騎過日本助踏電動自行車而已,YAMAHA也只出輕型電動機車
反而是台灣1997年先出白牌等級的SW1電動機車
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