一家經銷商=一座充換電站?想太多了!

CcCManCcC wrote:
好像看別人照片..就...(恕刪)

不懂就別秀,台灣法規對於建築日照線有規定。
tjptw wrote:
不懂就別秀,台灣法規(恕刪)


剛查了一下2017檢討到現在
訂於2020年7月1日施行。

晚人家都N年了
而且日本定在憲法內

我只是要表達台灣過往建築法規針對..."觀"真的都不重視
慢慢追上別人也沒用,已經一堆老房把市景弄的新不新,舊不舊的連要都更都很難

哪像別人重視外觀的城市,像歐洲的老城鎮都要維持外觀不能亂改..
CcCManCcC wrote:
老房把市景弄的新不新,舊不舊的連要都更都很難

房子舊房子老不是重點
台灣房子外觀糟的是髒、破、亂
光陽也不是小公司,也有國外據點,更應該重視這樣的東西
這也不光是美不美觀,還有耐候性跟安全的問題。
orea2007 wrote:
房子舊房子老不是重點(恕刪)


不過我看目前站體也沒說多醜就是...

至於耐候它們應該會考慮..不然壞掉也是自己損失XD
maxwu123 wrote:
IE 他的電池無法分(恕刪)


原po就說中南部喜歡充電多阿
那就是因為中南部透天多不是嗎?
電池就算可以分離
要你每天扛兩顆回家充電
那是少數人才辦的到
所以就是小眾市場阿
chenjung wrote:
原po就說中南部喜歡(恕刪)


透天是直接拉電線插車子吧....
我中部的朋友都直接牽機車停到1樓客廳的...

當然要扛也可以..都住透天了..充電器應該離車子個5~10公尺才對
CcCManCcC wrote:
透天是直接拉電線插車(恕刪)



所以我只是回應原po中南部IE的銷售早就出來了
顯示大家即便有大空間
但是買充電車的就是少數
對光陽是因為可以充電在中南部大賣不用想太多
chenjung wrote:
對所以我只是回應原po(恕刪)


IE銷售不良我倒覺得還是,新商品消費者處於觀望態度
沒人想當孤兒
chenjung wrote:
對所以我只是回應原p...(恕刪)

南光陽不是叫假的,大家都知道他生產機車。
中華不同,他本業是汽車。
CcCManCcC wrote:
剛查了一下2017檢...(恕刪)

建築日照線檢討實施多年了(在技術規則已要求檢討多年了,最近的修正是針對一些細節修改,以前陽台不必檢討現在需要),是申請建照基本要求的法規。都市設計審議也是一樣多年了,沒考慮都市環境美觀讓委員認同連建照都不必審了。

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