一家經銷商=一座充換電站?想太多了!

怎麼會天真地以為經銷商都願意放

其實舊有的經銷商就是光陽電車最大的包袱

電車能賺的東西實在是太少了

賣車賺不了多少

零件也賺不了多少

Ionxe2.0推了2年有幾家經銷商有放換電座?

看看家裡附近的油車經銷商

每一家都把空間用的淋漓盡致

要老板要放一個使用率很少的換電站

要占用一台到兩台機車的空間

你是老闆你願意嗎?

還有ionxe2.0的悲慘教訓

現有的2.0換電座何去何從?

你覺得其他的經銷商會跟上3.0嗎?
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gowan1234 wrote:
怎麼會天真地以為經銷...(恕刪)

連你都知道的事情
董事長怎麼會不知道
合理推測 攪局要電車市場越做越小
多一個競爭者,對消費者都是好事!
管他什麼2.0及3.0,可以共存啊,別說人家賣多貴,看ggr 鳥嘴的價格吧?
但是現在還是不知道,保固多久,馬達還是10年,電控系統還是5年嗎?如果是勝負已見了!
298305漳泉 wrote:
管他什麼2.0及3.0,可以共存啊(恕刪)

叫經銷商車行同時放二種充電櫃
保證車行老闆臉都綠了

這次發表會絕口不提2.0舊電池何去何從
基本上就是默認那是個錯誤
果斷放生才是上策

簡易型五個電池的充電櫃
壁掛式的
放經銷商 反彈阻力應該會小一點
畢竟就好像在牆上掛個時鐘一樣(?)
鋒芒內斂,特立獨行
298305漳泉 wrote:
多一個競爭者,對消費(恕刪)


笑死人了

一個店家2.0 3.0共存??

那要占掉多少空間......

太沒常識了

我也樂見競爭者呀

但是面對這種毫無競爭力的對手

說他是追隨者還比較恰當吧

當初他酸gogoro的事情他現在全做了!!
這就是

理想跟現實的差距

ecmeel wrote:
這次發表會絕口不提2.0舊電池何去何從

買2.0的電動機車的消費者才該何去何從,又不能用3.0的電池,

到時候連2.0的換電站都撤除了想換都沒得換,想租都租不到.
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
試車滿滿好評。早就說(恕刪)


你今天被光陽打臉的很響還睡得著嗎??

你以前罵GGR的光陽現在全做了

月租??

換電??

環保??

你確定你睡得著嗎???

也是啦

如果昧著良知應該睡得著..........
gowan1234 wrote:
怎麼會天真地以為經銷(恕刪)


不要說店家不願意
我如果是車主也不想到別人家換電池
光想到店家可能發出的白眼就夠了
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