個人積分：7分
文章編號：43473746
個人積分：202分
文章編號：43475777
!
個人積分：340分
文章編號：43482974
個人積分：379分
文章編號：43483134
個人積分：2分
文章編號：43484881
個人積分：202分
文章編號：43486667
個人積分：0分
文章編號：43505050
個人積分：1142分
文章編號：43526696
最新鋰電池測試車間諜照
rico0123tw wrote:
噗嗤！板主要負責砍文...(恕刪)
個人積分：379分
文章編號：43529943
一直以來很多東西都是我想要，市面上卻找不到，乾脆自己做，電動車應該難不倒我，就做下去了。
ps:在這有段題外話，最後這其間有幸認識一個好朋友，他在教我修某樣東西時無意間說到，沒有榔頭跟一字起子修不好的東西，靠，我太佩服他了，因為遇到比我動手能力更強的傢伙，他，是s教授。
過程中當然很多挫折與失敗，尤其是電池，老天卷顧我選用鋰鐵，不然我已經炸死了吧，哈哈。不只一次把電池芯燒串(所以我目前強推鋰鐵)，不只一次把保護板弄掛(所以我知道什麼配置法的電池絕不能用他，而研發替代方案)，也嘗試看馬達功率極限是幾倍(所以能更加精準設定電流)，更讓我對各部件極限更加了解。
但，這一切的挫折與危險其實可以免去，如果當初有Rico大的部落格可爬文參考，他部落格我這幾天不止看過一次，就連我摸透電動車都每日一逛(第一天連看三次)，內容精彩絕倫豐富至極，而且對照他的實作跟我的實作，沒有一個觀念與數據有錯誤。
最重要是不止改裝車友要看，一般使用者更要看，才不會被原廠與技師唬的一愣一愣的，該要爭取的保固一定要去要求改善。
ps:又有段題外話，我忘了那一主題的那一朋友對我說到，叫我去摸摸60v,就知道為什麼規定定60v安全上限了，今天我摸了我的72v電池包(實際是80v),無感，或許是體質，或許是手乾燥，但我要說的是,X，你摸過再來跟我說吧！
個人積分：1分
文章編號：43552440
