請益:電動機車各家鋰電池規格大小會統一嗎?

143分

樓主

個人積分：143分

文章編號：54403569

電動自行車與電動機車的市場為何不能打開呢?
有網路魔人可以組裝電池(很佩服)，
但是如果車廠能夠生產在一般機車行或是電池材料行，
就可以在各機車行或材料行購買更換的大小尺寸、電池安培等規格(如同湯淺、GS..等廠牌)
市場的大餅是不是可以做得更大?
(購車者可隨時在住家車行維修電池更換服務)
小眾市場，只為了購買者後續只能買自家電池?作繭自縛...
希望各電動自行車(機車)，往長遠思考吧!!

kc105

69分

12樓

kc105

個人積分：69分

文章編號：54404362

啄木鳥 wrote:
環保署的『電動二輪車...(恕刪)

綠鑽這次要搶第一了嗎
當時送驗TES好久才過
本來是鋰鐵電池
過了TES改成鋰三元電池
不過這電動自行車性能也一般

andy2000a

803分

13樓

andy2000a

個人積分：803分

文章編號：64282434

m531215 wrote:
跟各位大大請益，看...(恕刪)

現在才說電池規格大小會統一 .
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5143246&p=2

應該一開始就訂好 ,

怎會拿某一家來當標準 ? 再說要當標準那就得公開充電電池跟電機部份 .
萬一電壓電流不對那能統一嗎 ?
其他電動機車廠商真的會遵守嗎 .

kc105

69分

14樓

kc105

個人積分：69分

文章編號：64289446

andy2000a wrote:
現在才說電池規格大...(恕刪)

一開始就訂好的
那個超爛的規格別提了
只能電自用用

除了少數自家有作電池的
大部分廠商應該都沒意見
剛好出白牌車可以跟進
不用擔心電池4~5萬沒人敢買車
可以放心出新車

tjptw

16688分

15樓

tjptw

個人積分：16688分

文章編號：64289668

andy2000a wrote:
現在才說電池規格大小...(恕刪)

以前有統一啊，你去查查"城市動力"的新聞(2014年開始)，結果哩?要統一當然要考慮市場佔有率與接受度，否則又是錢打水漂。

劉德剛

190分

16樓

劉德剛

個人積分：190分

文章編號：64290759

我對政府推公版電池的理解是，
以後廠商只要專心製造機車就好，
不必搞電池了，
公版電池的租用，升級維護，就給睿能搞就好，
其他廠商只要了解電池規格做出對應的車就可以了，
公版電池不太適合多家廠商經營，不同廠商之間的電池相互交換容易有糾紛，
因為他是實體物件，有衰退損壞的問題。

foxmoder2

46分

17樓

foxmoder2

個人積分：46分

文章編號：64307106

劉德剛 wrote:
我對政府推公版電池的...(恕刪)

其實真的困難

其他廠商要用睿能的電池不是不行

就要走睿能的通訊系統

等於控制器有機會也是要走他們的規格

其他廠商真的不想賺錢嗎?

我真心覺得有點難= =

tjptw

16688分

18樓

tjptw

個人積分：16688分

文章編號：64307361

foxmoder2 wrote:
其實真的困難
其他廠...(恕刪)

錢都可以賺，只是怎麼分配而已，根本不難，雙方合意就好。

請益:電動機車各家鋰電池規格大小會統一嗎?

小惡魔新聞台

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