對於GOGORO的電池費用的看法

為何同樣是電動車,小牛價格比gogoro還低呀?
skyline1012 wrote:
為何同樣是電動車,...(恕刪)




你可能不知道,光是塑膠也有分等級,市售的國產125,在塑料上有的也採用較差的等級,

消費者也還是買的沒有感覺,只是覺得好像沒有某牌來的有質感,這都是成本差異,

同樣是汽車,也有60萬的,也有90萬的,

所以我得老實講,同樣是自動車,用料不同、結構不同、設計不同,成本自然也會不同,

有些東西一般人看起來好像沒什麼,但是成本卻真的高的嚇死人,


而GOGORO的成本當然比較高,這無需懷疑,但售價確實並不環保。

rock67 wrote:
希望能夠建議GOGORO的費用能夠更彈性,
例如說一種是吃到飽的一個月是1000元,
第二種是類似有流量限制的費用899,
第三種類似預付卡的方式,月費199但是只能夠換兩次電池

我覺得價格方面當然是有一點點貴,但是為了下一代有點點犧牲也是應該的。
對於我的需求來說如果他的電池費用能夠更有彈性我應該會有入手的考量,但是現階段我是完全不會考慮
一個每天在台北趴趴走但是都是短程的使用者的看法...(恕刪)



我和樓主的看法完全一樣,現在GOGORO開出來的價格,就車子本身我覺得雖然高但是物有所值,LP捏着就上了;但是900月費對於象是樓主或我這類用量少的人來說太高了,既然是走類似手機通信的月租收費模式就應該也設計一些低用量方案出來才是。

不含電池收月租費模式對於低用量使用者來說反而降低了成本,電池不管你用不用都一直在衰退,三四年後就很沒力要換新,以GOGORO那種電池如果要零售的話估計兩顆三四萬跑不掉,如果推出一個低用量月費500的方案,三年總費用才18000四年24000而且還包電費,這樣比自己擁有電池划算多了

sirchen wrote:
我和樓主的看法完全...(恕刪)


這東西想推廣,但偏偏不是每個人都捏的起,

你捏吧,我等您開箱。

sirchen wrote:
我和樓主的看法完全...(恕刪)


...........至於低月費您就不用想了....請您捏一下為環保盡心................

屁股上的凹線 wrote:
............(恕刪)

http://forum.jorsindo.com/thread-2478111-1-1.html
往下拉

empirepenguin wrote:
gogoro電動機...(恕刪)


整台車抬進不見天日的貨車也可以用GPS嗎?
然後在裡面慢慢拆,這不就好了說甚麼GPS多強

whatsnew wrote:
http://forum...(恕刪)


拉什麼??一片反彈聲浪~~~~,連大黑熊都反彈。
一台車是否環保,不是只看帳面上的燃料環保度

GOGORO一堆特規零件,這些特規的零件生產的碳排放量也是很驚人的

加上技術不共用,造成以後電池百家爭鳴的情況,5個廠商出交換式電池就要一個點設5個交換電池站
這些電池/電池站的製造耗損,到底哪裡環保了我還真看不出來.....

手機/筆電都是漸漸走向規格統一,最新的type c接頭連蘋果都用了,其他廠牌新機也已經開始陸續跟上,手機這塊可以說傳輸/充電已經完全統合了,這個能節省的能源是很大的
0snownow0.blogspot.com *雪紋|攝影新手習作簿

屁股上的凹線 wrote:
拉什麼??一片反彈...(恕刪)

會推出低資費方案
到底會不會推呢?
你說呢?
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