國產電池(中油牌)~ 國內獨家鋰電池負極材料「鈦酸鋰」，快充5分鐘80%，充電次數1萬次

Tang543 · 2018-02-08T13:43:34+08:00

快充只需5分鐘中油加入電動車電池戰局資料日期：2018/2/2 │ 資料來源：資料來源連結(主題分類︰交通建設/交通運輸施政分類︰經濟貿易/工業/金屬、機械服務分類︰公共資訊/資訊服務/其他)2018年02月01日 20:53 中時王玉樹中油挾獨門秘技加入電動車戰局。中油董事長戴謙今表示，將與中華汽車合作，利用自家電池材料技術，推出中油品牌的電動車電池，搶占國內與新南向市場。目前中油研發有國內獨家鋰電池負極材料「鈦酸鋰」，快充一次只要5分鐘，充電次數更是一般電池的5倍，只要成本再降低，將具有競爭威脅力。戴謙指出，中油有2000座加油站通路，自家研究所也有研究電池技術，未來打算成立新的電池公司，生產中油品牌電池。除了換電式電池外，快充電池也會投入布局，都會符合國家公版規格，初期將以電動機車為主，再擴及汽車。除了已找中華為合作對象外，戴謙也開放Gogoro或其他品牌可來參與，另會邀請日本的Panasonic、TDK等海外廠商一起參加。至於合資模式、合作方式等，都還需要規劃。中油將於3、4月在台北召開一場大型綠能研討會，廣邀產官學研共同出席，共同討論國家綠能與中油轉型方向。戴謙敢有此自信其來有自，中油綠能所與煉研所其實一直在研發電池材料。綠能所目前更擁有工研院技轉的獨家材料技術「鈦酸鋰」。一般鋰電池負極材料都是碳材，但中油的鈦酸鋰，具有充電快、壽命長兩大優點。其5分鐘就可以充飽至少80%電力，比一般2到3小時快上很多。其次它可以重複充電1萬次，更是一般鋰電池的5倍。煉研所的軟碳電池技術充電、壽命雖略遜鈦酸鋰，但能量密度較高，更適合汽機車使用，目前兩項電池技術都仍在持續改良中。中油評估，只要結合電芯廠、模組廠加入，約1到2年就可以成立電池新公司，正式商業量產。未來除汽機車電池，也會進攻大型儲能電池行列，其眼光放的很遠。

yungsheng_us2001

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yungsheng_us2001

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真是懶得說太多

當一件事情美好的不像是真的
相信我
那就是假的

都是畫餅
沒有真東西

tjptw

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12樓

tjptw

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Tang543 wrote:
鈦酸鋰我是認為它是取...(恕刪)

趕快去叫光陽不要做換電系統了，還是回來專心搞這個。

真擔心搞油的不夠內行去搞電卻被唬。

allan_yang

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13樓

allan_yang

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樓主有用過鋰鐵電池嗎?5年壽命?您太樂觀了.

terrywan100

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14樓

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allan_yang wrote:
樓主有用過鋰鐵電池嗎...(恕刪)

5年還能用吧？我的雖然才剛要滿4年，但還是很好用啊

abc99d

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好的鋰鐵電池真的很耐用，而且相對的安全。
只是能源密度比現行大宗的鋰三元電池小太多，還有成本也高了不少。

allan_yang wrote:
樓主有用過鋰鐵電池嗎?5年壽命?您太樂觀了.

Tang543

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樓主

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allan_yang wrote:
樓主有用過鋰鐵電池...(恕刪)

我EM80 20ah鋰鐵5年以上里程快27000，10ah鋰鐵二手的年份2010年，目前仍在使用。EM50里程快19000了，這是說明鋰鐵電池壽命真的很長，電動腳踏車有助力所以電池才會買鋰三元(比較輕)...不過衰退挺快的。如果換成鈦酸...電池還真的是用到車報廢。

Tang543

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樓主

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yungsheng_us2001 wrote:
真是懶得說太多當一...(恕刪)

電動機車目前的瓶頸是電池，最賺錢的也是電池，如果我是松下我也會投資睿能(因為睿能用他的電池)。台灣政府鼓勵使用國產電池所以電池也能拿到2000元補助費，大家愛用國貨嘛！工研院也一直致力於開發新世代電池...當初台積電也是從工研院走出來的...新技術需要一段時間量產，隨著量產化成本就能壓低，既然有中油公司主導，資金就不是問題，全省服務點也不是問題，感覺中油來推電池還真適合，中華機車似乎也早就準備好這個ODM的案子，反正目前兩台電動機車也很好騎，想到以後會有更好的電池，就慢慢等中油推出新菜。換電給我的感覺只是不用拔電池上樓充電...。

yungsheng_us2001

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Tang543 wrote:
換電給我的感覺只是不用拔電池上樓充電...

換電給我的感覺

廠商即使已經虧錢在做
消費者還嫌貴(比用汽油車成本高)

最後很有可能雙輸

Tang543

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樓主

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yungsheng_us2001 wrote:
換電給我的感覺廠商...(恕刪)

統一超商一開始也是虧錢在經營...不過有富爸爸支持下規模變大後經濟效應就出來了！睿能說有30萬用戶就可以損益兩平，台灣1千多萬台的市場背後利益才是他要的...不管花多少錢都要衝市佔率，賣出一台就是一台永久綁約客戶，感覺和賣保險一樣(一賣就是20年)...不過睿能又想用戶每2∼3年換一台，機車當手機賣...如果車價有手機便宜就好，最好來個吃到飽送機車方案，那消費者就有福了。