電動車如果中途没電,充電式及換電式的那一種比較好解決問題呢?

jason 567 wrote:
電動車如果中途没電,...(恕刪)
很有道理,燃油車沒油,看看旁邊沒加油站,也是默默推車找加油站。 如果是半夜,要找24小時營業的站。(這一點換電站勝)
目前的電池售價,大馬力的電動車使用成本就是很高,充電車目前還沒推出白牌車款,以目前市售綠牌充電車最大馬力的車款candy 3.0來比,比gogoro 2一般款還貴了8仟,電池電量大約等於gogoro一顆電池電量,如果電池電量加到和gogoro相同,大約需要再加2萬多元,等於充電車最少比gogoro貴了3萬元,3萬元以500元月租分攤剛好5年電池壽命。

olleg123 wrote:
我在台灣騎~~~換電.....貴森森~~~~因為充電尚不普及
我在大陸騎~~~充電.....很便宜~~~~因為換電沒人做


在台灣充電換電電動車我都不會買,因為都賣貴森森盤子價。Gogoro 固然車價貴月租費也貴,其他充電車一樣沒一個好東西,車價高高的,電池更是翻倍賺。

dummyliu wrote:
在台灣充電換電電動...(恕刪)

一分錢一分貨,也有3萬多的車,也有1萬多的車,不過1萬多的就不是機車等級就是了。
不管換電充電,汽車機車能通用的才會成功
油車如果中途没油,加油式及跟路人借油的那一種比較好解決問題呢?
你人為的問題~能充電就充電沒電就跟人借怎麼解決都很好解決~如果你車子充電跟換電只能選一種那是你一開始選擇的問題
這種完全是人的問題, 不去注意電量狀況還敢一直騎...不管充電換電都一樣....


tjptw wrote:
很有道理,燃油車沒...(恕刪)
換電遇到這種狀況,也是要考慮高使用密度區的換電站所有充滿電的電池都被換完的狀況,睿能應可考慮在地圖上以訊息/圖示動態標註目前無滿電電池可用的換電站

港都狼仔 wrote:
換電遇到這種狀況,也...(恕刪)
有人已經設計出網頁地圖可以隨時監控這些資訊(熱點地圖)。你放心,很先進的。
真的是無限上崗到了.....誇張了

一個患有疾病老人+老人居家電動代步車
這樣也能搞換電?充電?
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