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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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135分

樓主

個人積分：135分

文章編號：67736481

電動車如果中途没電，充電式及換電式的那一種比較好解決問題呢？

報載：

九旬翁騎電動車沒電警推半小時回所充電

高齡92歲的許姓老翁罹患帕金森氏症，卻騎電動車趴趴走，離家10公里，電力耗盡；員警好心要先載他返家，老翁悍然拒絕，只好連人帶車，花費半小時，將他推回2公里外的派出所充電...

新聞來源 : 自由時報 http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2363601

附註 : 警察先生辛苦了，感謝您！

2018-03-14 10:22 #1

文章關鍵字

電動車問題

9208分

2樓

個人積分：9208分

文章編號：67736529

換電與自充的論點已討論多年，花錢省時間、花時間省錢。

小弟長期來心得，換電當然是又快又好的生活品質，只是昂貴到沒人這麼做的......多年前也看過類似評論。

換電站是與換電機車數量成正比，成千上萬換電站真的昂貴。如果政府願意從8800億拿200億蓋1萬換電站，免費給廠商與全民運用，後續收費只是電池分攤及維護……該有多好！

好消息是換電站像電線桿一樣，錢投資下去，蓋多蓋滿後，應該就不用蓋了，剩下良好的換電生活。

換電好處太多了：
1.到處都有，延長距離。
2.位於戶外專業充電站，不擔心家裡充電故障起火。
3.利用不同時空電池緩衝，達到假性快充又不傷電池的超高科技境界，此境界預估自充短期內難成。
4.統一大量採購成本低，而自行購買成本高，參與換電不比自充貴多少（幾年後自充重新買電池，一次吐出平常所省）。
5.不用心理負擔（插電沒？騎車估算剩多少電？哪裡有換電站？....）
6.不用擔心幾年後電池電量下降，換了可惜，不換難用，天人交戰傷腦筋。
7.有管制，不怕偷。
8.電池由廠商充電，壽命較長，大批採購成本降低。廠商有利可圖，換電車主不擔心倒閉。

971分

3樓

個人積分：971分

文章編號：67736700

換電式只要帶電池去換回來就好
不過還是要找人載一下比較快

兩者要比較的話
換電式看沒電的位置離電站多遠的往返時間
充電式看離插座多遠加上充電等待時間

xgcloud

125分

4樓

個人積分：125分

文章編號：67736717

用可換電的充電電池，應該沒廠商會這樣做

1152分

5樓

個人積分：1152分

文章編號：67736734

就算換電的沒電也一樣啦, 只要是電動車甚至是油車, 不去注意電錶或油錶都是一樣的結果!
唯一的差別是, 換電沒電時, 只要有人載或使用55688就可以去換電站換電, 油車只要找保特瓶去裝油回來
但充電的, 只能把車子推到可以充電的地方, 然後充個2,3小時再騎了!

mosaico

376分

6樓

個人積分：376分

文章編號：67737598

5樓專業
使用者不注意燃料存量
就是白搭
就算是使用核子動力
沒燃料就是不會動
換電的好處是不太需要等待充電時間
但，就是付出較高的費用
自己找出適合自己的方式
沒啥問題吧～

derliang

1178分

7樓

個人積分：1178分

文章編號：67738170

波爾圖 wrote:
報載：九旬翁騎電動...(恕刪)

在換電站附近沒電，換電式比較好解決問題。
在換電站很遠的地方沒電，充電式比較好解決問題。
在鳥不生蛋的地方沒電，不管什麼方式都無法解決問題。

充電換電沒有好壞，只有適不適合自己使用習慣的差別而已。

irsjx2vxo3ne3k84dr1dz4,r4pe8bez3/4ne3bq4bew2j92gea jx4hq me-2d8 e3hy4hi2ty k84!

24069分

8樓

個人積分：24069分

文章編號：67739554

電動車如果中途没電，充電式及換電式的那一種比較好解決問題呢？

問廢話嗎

你是充電車，中途沒電，旁邊是換電站，你只能深深嘆氣，推車吧

你是換電車，中途沒電，旁邊是充電座，你只能深深嘆氣，推車吧

阿就運氣問題，看你顧路在哪呀。哪有什麼好不好解決這種鳥問題。

may313

2445分

9樓

個人積分：2445分

文章編號：67739705

波爾圖 wrote:
波爾圖

樓上有說了，都說的不錯！

綠能目前的解藥，用在移動上都不夠完美！

ggr換電解決了很多問題，但也有了使用者提高支出的問題！

想到322光陽不妥協的綠能！會是什麼呢？我相信也不一定完美

油電機車會不會好一點！油的部份只用來發電

olleg123

245分

10樓

個人積分：245分

文章編號：67739795

我在台灣騎~~~換電.....貴森森~~~~因為充電尚不普及
我在大陸騎~~~充電.....很便宜~~~~因為換電沒人做

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