plovea wrote:
看這張表，表面上Gogoro...(恕刪)
油車都還有慣例的業績車讓特約車行等吃下, 狗肉到是好奇的問有業績車嗎?
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小客5509 wrote:
油車都還有慣例的業...(恕刪)
看授權的服務中心有沒有機會經營銷售,還是以後會不會有授權的銷售中心.
那就不要說睿能總公司主動塞貨了.
營銷最基本報價就是.量大價廉,量小沒得談.
除非睿能死守不二價.要不然絕對是民營的加盟店之類的主動叫貨
一次就叫一千台的價格當然比一次只叫一台的好談太多了.
這種情況當然有好有壞啦.
好就是便宜的車子.這也不是啥新鮮事.大夥都買過機車.年底機車行要是有業績車.
交情夠好就會問問你,要不要,便宜給你.他只求不賠就好!
壞?01也不少了,就都算新古車了.一樣行情價賣你.回去你發現怎麼是去年的款式就算了.
可能還會發現哪裡生鏽啦.等等一大堆.(就挖這個洞等狗黑跳!)
然後這主體在提個車廠啊.哈哈.其他車廠就除了新進榜的那個量小到不行之外.
塞啊!!!只是塞個一兩台就算很多了.因為總不能讓零售的店面賠錢.那他部會乾脆就加盟另外兩家算了.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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plovea wrote:
看這張表，表面上Go...(恕刪)
大大，個人除了同意您的論點 再加一點
油車除了三陽以外，其他的市佔率都往下修正
這個一來一往 油車市場堪慮
而且從這個表可以看出來 三陽機車還不用太擔心
因為即使有 GGR 的出現，他還是穩住了市佔 還逆勢成長
反觀其他家，其中龍頭光陽衰退5%，這個5%比 再只有嘴炮 王座就沒多久就要讓給三陽
去年一整年，三陽就氣勢無法擋 奪回市佔老二，今年前三月氣勢仍旺
另外 GGR 去年整年也才 3.4%，今年光前三個月就已經拉到6.3% 難怪一堆人開始跳腳
硬要睿能月租費降價 其他廠商賣的電動機車 根本沒人要他們降
順便給一篇新聞 大家看看心態像不像
水電師傅半夜被叫上工 顧客嫌黑心價威脅po爆料
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