taistocker wrote:睿能說有問題300...(恕刪) 你内行我個人覺得應該是總量的1/10有可能這種狀況是G公司没想到的在室外熱漲冷缩 夏天再自体加熱電池的化學變化就來了再3個月來看看。。。。(這筆電池的課即將付出代價)双B車的電池數字很好也會無預警掛了相同地
超凡基金 wrote:我們累積超過 1,300 萬次的電池交換,同時每日以 4 萬次以上的速度快速增加 好可怕 賣七萬多台每天卻有四萬多顆電池需要換電對這電池真沒甚麼信心 三不五時就得去換電我相信有很多人電池還有電卻也想提早去換這樣看來好像沒比加油省時
09142001 wrote:好可怕 賣七萬多台每天卻有四萬多顆電池需要換電對這電池真沒甚麼信心 三不五時就得去換電我相信有很多人電池還有電卻也想提早去換這樣看來好像沒比加油省時) 省不省時是不知道,但沒比加油方便是一定的,油車可騎200km再加一次油。加油還有專人服務,免髒手,且加油島都有屋頂,下大雨加油免琅狽。每次還有發票可對獎。8萬多的油車可買到17匹多馬力,好處寫都寫不完。
CLA45 AMG wrote:省不省時是不知道,但沒比加油方便是一定的,油車可騎200km再加一次油。加油還有專人服務,免髒手,且加油島都有屋頂,下大雨加油免琅狽。沒次還有發票可對獎。8萬多的油車可買到17匹多馬力,好處寫都寫不完。...(恕刪) 既然您都覺得油車好了, 那幹嘛來電車版參與討論?? 您又不騎, 也不買, 是來這裡做什麼呢?