為什麼不做變速？

沒錢只能當阿宅...

6172分

11樓

沒錢只能當阿宅...

個人積分：6172分

文章編號：68892885

豬的老哥 wrote:
我的意思不是說轉速...(恕刪)

內燃機跟電動馬達的工作原理不同
電動馬達不需要降低轉速來提升扭力... 點點點

johnko.lin

276分

12樓

johnko.lin

個人積分：276分

文章編號：68892923

豬的老哥 wrote:
這讓我更好奇了，馬...(恕刪)

馬達轉速上限是看馬達的設計，而電動車的電池電壓降低也會影響馬達轉速
而馬達的極速只會發生在空轉的時候，只要車子一落地(有阻力)，馬達就不可能達到急速

扭力(T)公式：(機械力學都快還給老師了，有錯再另請大大糾正)
功率(動力)(Kw)與回轉數(N) (rpm)
T=(974xKw)/N (kgf-m)
當功率(動力)不變，馬達為了維持扭力輸出，會自行降速

且有變速箱的電動車市面上是有的，但大多數的車種不會這麼設計

豬的老哥

2947分

樓主

豬的老哥

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文章編號：68893314

統一回覆一下大家好了😅😅
我說的變速箱並不是要讓起步更快速，而是想要讓尾速上升的。
cvt的這我知道，所以想問有沒有像檔車的那種變速系統而已

simon945168

3679分

14樓

simon945168

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文章編號：68893384

豬的老哥 wrote:
統一回覆一下大家好了...(恕刪)

內燃機的車也不是靠變速箱來讓尾速上升吧

kgame carter

971分

15樓

kgame carter

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文章編號：68893593

simon945168 wrote:

內燃機的車也不是靠變速箱來讓尾速上升吧

是啦
AT, MT最後一檔通常都是超比檔
用來拖尾速用的

CVT也都有在改普利盤，普利珠，讓皮帶頂更開
可以提升尾速

索爾不是壞蛋

3分

16樓

索爾不是壞蛋

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文章編號：68893665

馬達特性曲線可以知道各轉速的效率值
如果透過變速箱換檔讓馬達能維持高轉速高效率可以有效的節能讓續航力更好

BUT!!
除了增加變速箱的效率損耗外，這樣的成本增加可能讓白牌綠牌車CP值會不好 (速克達空間有限可能也裝不下)
像TESLA也沒有做變速箱，可能是多方考量下的設計

剩下的可能要專業的大大來詳細解釋

fedora

12928分

17樓

fedora

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文章編號：68893864

對岸的電動機車，大都有這個功能

比方像這台 M3（對岸零件來台灣組裝的）
就有一個 "檔位" 的開關
Hight 高速（耗電）、Low 低速（省電）

這個算擋位比較少的，只有2段
掏寶上很多電動機車有三段的，高速、標準、低速。

那台灣廠商真是技術不如人嗎？
這樣簡單的設計也辦不到？

台灣奸商太多，
不是技術辦不到，是廠商希望用戶趕緊把電池用壞掉，趕快買新的...

換電的那台，則是在月租費有分：每月+249元提昇性能方案
沒加錢，就是低速檔的，加速比較慢。
加了錢才會變高速檔，加速猛