看了很多電動車後,我一直都有疑問。
既然轉速高會很耗電,那為什麼不做個有變速或可打擋的電動車呢?
真心不知道原因,電學不懂所以…炮小力一點😂
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豬的老哥 wrote:
看了很多電動車後,我一直都有疑問。
既然轉速高會很耗電,那為什麼不做個有變速或可打擋的電動車呢?


我也很好奇為什麼不做變速?
據說特斯拉原本也有兩段變速的設計後來又取消了


為什麼電動車不做變速設計呢?

理解力不夠望高人指點


[影片] 技術宅解釋為何電動車不需要傳統變速箱

你講的沒有錯,所以像Rimac Concept One這台電動超跑就有搭載兩速變速箱

就能兼顧到起步加速以及高速後的加速跟極速

但是這裡的高速通常都已經超過120kph甚至是140~150kph才有影響

所以像Zoe、Bolt或是Tesla這種大眾的日常用車就不會加傳統變速箱

燃油車要日常使用就一定要加,但電動車就可以選擇要或不要
豬的老哥 wrote:
看了很多電動車後,我...(恕刪)


我記得是跟引擎的特性有關

內燃機在必須維持一定的轉速才能產生最大動力輸出,所以才會有變速箱

馬達則要看你是哪一種馬達
以現在比較主流的無刷馬達來說,起步就是最大動力輸出,所以沒必要再搞一個變速箱增加機械耗損

johnko.lin wrote:
內燃機在必須維持一定...(恕刪)

這讓我更好奇了,馬達的轉速有沒有上限?
有上限的話那不就更需要變速箱?
既然已經到轉速上限,可是扭力卻還非常足夠,要是換個檔時速不就衝上去了?
電動馬達無論多少轉速都是最大扭力輸出
所以不需要變速箱..
沒錢只能當阿宅... wrote:
電動馬達無論多少轉速...(恕刪)

我的意思不是說轉速多少扭力多少這種,而是轉速到達上限了,如果再多一個檔讓轉速可以降低,這樣不是更好嗎?

1.變速系統要錢

2.多了一樣容易損壞的元件

3.變速系統一樣有損耗

與內燃機相比,電動馬達對變速系統不是那麼依賴
所以,不裝其實比較好

又省成本又不容易壞

cyt7241208 wrote:
我也很好奇為什麼不...(恕刪)


簡單來說

其實電動車的扭力本身就很大

電動車的電壓是固定的

靠調整電流就能控制速度囉

不用再做變速箱

會多此一舉

舉一個例子
e-moving的郵政特仕版車輛
就有使用cvt變速

結果
在電池相同的狀況下
續航力硬是比同樣電池的其他款emoving少了一截

這就是電動馬達不喜歡加裝變速系統
續航本就不足
加裝變速系統只會讓續航更惡化
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