電動自行車可以跑續航力40~60公里(35~45/KM)二手好一點不到3萬(電池保固兩年)我每天這樣騎~便宜的續航力短壽命也短

huar5110 wrote:
請問各位前輩!有哪...(恕刪)


其實綠牌(綠底白字)下還有1種電動機車牌

白紅牌(白底紅字)時速上限45公里的車種
臺灣車牌 維基
目前能裡補助這種車剩下E-Vinoemoving
臺灣電動機車 可領補助列表
但是售價與綠牌沒差多少...(4萬初,但領完補助可在3.5萬以下)
至可以保保險...

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如果你騎乘的1天的公里數(自己GOOGLE地圖算一下)
1次超過電池容量的70%
就不要買那台自充的電動機車..

因為電池最佳放電百分比
是在90%至20%之間
如果常常放電到20%以下
電池充電次數不到500次...
電池就開始衰減...

加上電池是越接近20%
電池出力會很快沒電

也就是譬如
電池100%到80%可以騎到8公里遠
電池80%到60%只可以騎6公里遠
這樣依序遞減

但電池衰退開始時
電池100%到80%可以騎到7公里遠
電池80%到60%只可以騎5公里遠
這樣下降
-------------------------
以E-Vino來說
滿電可行駛33公里
但是那是時速30公里下測得
要把可行駛33公里打7折(不可能其那麼慢 且不會用到聖5公里以下)
實際上路只有23公里

加上要使用最佳充.放電區段
23公里要再打7折
剩下16公里

如果這樣照這樣規劃做
至少電池1000次充電之內
不太會衰減
但只能維持3年...(電池也是因時間會而衰退..)
我以前是購買中華的,但是天天拆電池,坐電梯回家充電,真的很累。
現在我雖然沒有騎車了,但GGR的方式,極度適合台灣。

huar5110 wrote:
請問各位前輩!有哪些...(恕刪)

huar5110 wrote:
請問各位前輩!有哪些...(恕刪)


我看你還是買一部勁豪了,每公升跑破60公里油耗,
當通勤車很適合,不會有電車電量焦慮症,
啥月租不月租的問題的也都不用讓你傷腦筋,最省錢也最方便。

@潛水夫@ wrote:
我看你還是買一部勁...(恕刪)


同意樓上
通勤的話這是最理想的方式

huar5110 wrote:
最近也很考慮電動車,
但GGR要繳月租實在覺得不划算!

睿能的GO STATION換電系統一定要繳月租費,
光陽的IONEX充電系統也要繳月租費,
因為兩種系統車主都不用負擔電池老化更新費用,
電動車的電池不便宜喔!
你的現況還是繼續騎油車對你最划算。
目前來說一定要買電動車的話還是建議Go車....不然就別考慮電動車了去買油車起碼10年內沒煩惱.....電動車現在只有比哪個比較不麻煩而已....
如果你是精打細算後的結果是省小錢花大錢的自充車
那我覺得你還是買便宜的油車就好

apple0083 wrote:
目前來說一定要買電...(恕刪)


電動車真的比較麻煩,處處充滿妥協,就算是最新的ionex輕電池,但要拿出來充電就相當麻煩,五公斤如果你手裡還有買東西,也是覺得很重。
而且充一次電很難跑到上百公里,充電一次又要至少一小時,意味著你必須提心吊膽,現在人生活有這麼多要注意的,還要多注意一項不是讓自己增加更多苦惱嗎。

高中生偵探 wrote:
我以前是購買中華的,但是天天拆電池,坐電梯回家充電,真的很累。
現在我雖然沒有騎車了,但GGR的方式,極度適合台灣。

北部人口密集,
睿能換電站很多,
大家幾乎都是住公寓大廈,
確實是買GOGORO最方便,
中南部透天厝比較多,
充電式電動車不用拔電池,
直接連接電線在一樓充電即可,
不過剛登場的光陽的IONEX系統,
單顆電池約五公斤,
如果可以接受此重量的話,
不妨提一下坐電梯在家充,
月租費會比騎GOGORO省。
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