光陽發展電動車 快節奏出擊

那樣的性能開那樣的價錢,就算我有需要,也不會笨到去買這台。

有錢也不是這樣花的。


時速不到60公里
轉彎龍頭卡膝蓋
不妥協的白牌價格



鋒芒內斂,特立獨行
syy1314 wrote:
雖然 Gogoro...(恕刪)

已經懶得吐槽了
還好股票沒有上市上櫃
分析師一直看到類似文章
大概已經吐血了

closer0616 wrote:
兩陽一葉已經有例在...(恕刪)

反指標又出現了
syy1314 wrote:
雖然 Gogoro...(恕刪)


內容了無新意, 有如吹哨壯膽, 真的如此英明神武, 電動candy早該一飛沖天了

按內容有1500台以上預購訂單? 到現在沒人po預購單阿, 而這數字不就剛好光陽車行基本數量?

全省經銷1600多間變成3000多間意思是可增加到至少3000多台車行認購車作績效嗎?


按照官網"ev經銷商"列表, 分佈有十九縣市, 每縣平均約最多3家電動車經銷車行, 總共大約60家上下ev經銷車行, 若都交給這些電動車專賣店, 粗算預購期間大約每天要賣出約27部many ev, 每家電動車行要分掉約32部, 也就是每1.6天賣出一台....

中華電動車今年到8/8也才四千多台綠牌
多家競爭對消費者是好的,未來有多元選擇
syy1314 wrote:
雖然 Go...(恕刪)
要是賣不了幾台
別說什麼三年要推出十款
說不定連下一款nice EV都要斷尾了
直接進去OO府XX部去要求停止禁售油車的政府
反正干預政策也不定第一次了
電動車放眼望去~都是設計的很娘泡~所以大多數的小屁孩還是選勁戰和其它陽鋼味的機車
沒錯.光陽最終目的.就是阻止電車的發展.阻礙社會進步
wahiko wrote:
要是賣不了幾台別說什...(恕刪)

closer0616 wrote:
兩陽一葉已經有例在先了
二十年內
在台灣都還是油車才是正解

電動車銷售量要大爆炸,
大概等要2035年禁售油車之後,
在這之前電動車會緩慢成長,
先培養一部份人的電動車使用習慣,
很多人還是會撐到最後一刻才會換電動車,
畢竟「續航力長、加油方便」,
是油車不容易取代的優勢。
看到是雙陽什麼車都不會想買
除了gogoro其他車廠快出電動車好嗎
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