魯拉拉拉 wrote:甚麼叫做抄阿?你自...(恕刪) 那你願意開一家公司,弄個換電系統給大家用,不收錢你自己去搜一下換電系統的構想N年前就有了,誰抄誰啊------------------------------------------------理論成立到商業化,要投資多少錢,是你你願意搞??就算都是拉投資,每一個月的本金利息,如何償還??酸民都希望他人做功德,但是自己上班卻要領薪水,你自己為何不支薪做功德NASA想要移民火星的構想N年前就有了,誰要去實踐??你願意試試一兆美金因該就夠了,但是不一定能成功
赤稞稞的唾面自乾從唱衰換電的睿能會倒(每日每月都在倒閉破產) 到光陽推出換電髮夾彎出現了真的試範了三觀盡毀人不是神 所以預測不準確 很正常只是承認換電在台灣才有存活的市場 有這麼難嗎?光陽能轉換到換電這條路 個人給予肯定未來如果能在換電服務站建設與睿能並駕齊驅 相信台灣的機車族就有福了目前在服務站還未看到成果時 可以先以自家充電族群為主要銷售對象建設可以加緊腳步
nick667 wrote:換電只是暫時的作法....(恕刪) 如果觀望可以賺到錢 我們這些鍵盤手應該人人身價百億新科技? 感覺人人朗朗上口 跟大白菜一樣 跑在前面的不一定會賺到錢 有很大的機會死在前面但只想跟風的 一定是只能喝剩下的湯水 還要跟一堆人搶著喝
nick667 wrote:換電只是暫時的作法..所以一堆人在觀望...那天突然出現電池的新科技..換電站就會變蚊子館..投入太大, 就是這種侷限的思考方式, 造就了現在這些傳統油車廠不是嗎?你說的並沒有錯. 但照這邏輯推論下去, 每件事情只要有進步的可能全都是暫時的做法, 不是嗎?怎麼不換個角度去想, 換電也有1.0, 2.0...我想, 進步和退步差異就是這樣出來的.該被淘汱的總是會被淘汱, 沒人否認過去曾經好用的東西.但出現了更好用的東西, 以往的便利與風光, 終究是以往.
怎麼走 wrote:日本換電聯盟才是未來睿能假公規真獨大才是造成台灣電車四分五裂的元兇 哈哈哈你知道全日本最多的是腳踏車嗎?而且還是淑女車款你知道台灣一年的機車銷售量遠大於日本嗎?現在早就不是日本如何台灣就一定會如何的時代了
魯拉拉拉 wrote:甚麼叫做抄阿?你自己去搜一下換電系統的構想N年前就有了,誰抄誰啊 特助就是特助嘴上功夫厲害真本事倒是.......你說行就行反正你是特助全公司就你說了算就跟帥董一樣昨天說換電是垃圾就是垃圾今天說換電是黃金就是黃金
過去我就曾針對光陽提出逆轉劣勢的想法就是在換電這塊做到損益兩平就好,換電收益等於電池及換電站成本支出兩平跟燃油機車一樣只靠賣車賺錢利用低價換電吃到飽才有機會跟睿能一拼但現在就算推出了這方案,換電站的數量也要能同步跟上利用一千多家經銷商全面鋪設交換站有足夠數量的交換站才能吸引消費者買車https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5486880
N年前我在騎沒牌重車的時候你大概還在包尿布吧?N年前我蹲在路邊自己換普利珠配傳動的時候,你大概還在媽媽十元吧?看你們一些狗迷的發言就知道根本都是門外漢... cyt7241208 wrote:特助就是特助嘴上功夫厲害真本事倒是.......你說行就行反正你是特助全公司就你說了算就跟帥董一樣昨天說換電是垃圾就是垃圾今天說換電是黃金就是黃金