pineman wrote:經過長期的觀望,我現...舊車是2008年的4行程,驗車目前都沒問題。明年不知道汰舊換新會不會輪到,就算輪到也不一定會換購,如果電動機車方案還是沒有合理化,可能還是繼續騎直到故障不修為止。(恕刪) 舊車是哪款? 2008大都是化油器車款居多,也是三大廠最後一年生產化油器車款有些車款都還有行情,且自售也有萬元以上像我2018代售2007年化油器G5 125賣給朋友介紹的買家,車殼不漂亮的都還有18800元說不定比換車補助的價格還高
hx135cb750 wrote:舊車是哪款? 2008大都是化油器車款居多,也是三大廠最後一年生產化油器車款有些車款都還有行情,且自售也有萬元以上像我2018代售2007年化油器G5 125賣給朋友介紹車殼不漂亮的都還有18800元說不定比換車補助的價格還高 山葉 Jog 100。不過這不是重點,我上面那篇只是要幫車廠(他們應該知道)和消費者指出電動機車目前新車期沒那麼明顯的費用問題。我現在發現舊車的另一個用途,就是小孩考照前的練習用車。這個用途甚至讓我想多留三年讓老二長大後去練習考照。
pineman wrote:山葉 Jog 100。不過這不是重點,我上面那篇只是要幫車廠(他們應該知道)和消費者指出電動機車目前新車期沒那麼明顯的費用問題。我現在發現舊車的另一個用途,就是小孩考照前的練習用車。這個用途甚至讓我想多留三年讓老二長大後去練習考照。(恕刪) JOG 100...那的確自售價格不太可能比補助多..至於舊車,我家幾乎都舊車,且車齡超過20年一堆等老大滿18後也是讓他騎1993/2008豪邁上學...畢竟豪邁就算10年後除外殼可能斷料外引擎也都還有零件電動車真要普及化,還有一堆路要走
youkisushe wrote:原來你覺得汽油比較安(恕刪) 我並沒有說油車一定比較安全,只是電池方面的不暸解,怕是否會在事故發生後(例如撞擊的力道與撞擊的某一個點)會發生電池的不確定的,安全因素出現