就是政務官要一堆政績政務官下令:我們要環保!電動機車!計畫!下面搞得半死買了電動機車政務官:看看我們!多環保!然後後續N年基層過得很痛苦政務官...拍拍屁股走人升官你要他負什麼責,人民選出來的,你用選票讓他下台阿自己選笨政務官出來,然後怪考試考上的基層不懂事先說你自己會不會跑到總經理室拍桌跟他說你決策錯誤吧反正現在是作秀的年代例如政務官:我們要人權!下令監獄受刑人全部享健保,要更多福利然後跟世界說:台灣人權進步然後拍拍屁股走人升官之後數十年基層忙得要死擦屁股然後民眾繼續罵公務員不知變通亂搞一通台灣就是這樣玩的自己投什麼人不看一下桃園這幾天新聞不是槍擊要犯都當議員可以去管警察局了基層公務員不依法行政,難道要依台灣價值行政嗎怪公務人員亂採購咧,真妙,去找誰出的主意吧,搞不好是你投票選出來的人呢你...要負責嗎.
融融洽洽 wrote:人民的錢 不是錢..(恕刪) 一個月 315 公里,等於一天 10 公里,因此,警察的巡邏半徑 = 5 公里。巡邏半徑 5 公里!一天要是有三班要值勤,那剩下 1.67 公里。1.67 公里,這是什麼概念!這種案子,居然可以通過,並且執行?
30公分 wrote:.「根本不好用!」基層員警指出,電動機車由於電池月租費限制,1個月只有315公里的里程數限制,但派出所員警機車1個月使用里程數約400到500公里,相較之下使用率當然偏低。.(恕刪) 七期油車比較好用(省油又環保,續航力又長,又不用為了側柱自動熄火而煩惱)
忘了你 忘了我 wrote:除了警察之外,還有可(恕刪) 郵差是還好,因為里程數很固定,沒有所謂的緊急出車的問題,每次準備送件都是電池充飽的狀態,所以問題相對較少,比較大的問題應該是速克達的車型對道路品質要求較高,以往檔車能上的路面在改騎速克達後變成只能用走路的,這一點才是郵差們抱怨比較大的問題。
30公分 wrote:新北警方引進電動機車(恕刪) 公務要用的交通工具真的應該多方考量,光續航里程限制就不適合了,巡邏路上遇到違規不能追,因為還沒追到可能沒電,雖然警方有說會配另一台燃油機車一起巡邏,但還是覺得如果是內勤送公文可能勉強可以吧。只是我還是覺得樓主應該在釣魚方面有天份。