我要賺錢錢 wrote:慘 狗肉只有六千多輛 這還是這兩個月有這樣用租貸車算進去的這樣撐到底能撐多久呢 暑假賣這樣真的慘 紅圈的7個月賣不到6000台進口yamaha 才破6000一點點這些你說能撐多久?記住是紅圈7個月的銷量gogoro 6000是一個月的銷量看來你還是多多去關心紅圈的那些品牌宏佳騰今年又超車台鈴了
退一步海闊天空 wrote:感謝分享資訊,路上的車友感覺越來越多了。 AEON以單店計算賣的比gogoro還要好隨著店面的擴增量還會再放大9/1一天2X家店面補助增量是3XX2019/10以前純油車AEON一個月大概是3XX台現在aeon居然光電動機車1天掛牌 3xx台真的是成長很快
298305漳泉 wrote:前不久看到的報導,某家聯盟成員,預計一年銷售2000台,哈哈!再看名氣很大的Y牌,一個月賣幾台,聯盟玩得下去嗎? AEON 現在一個月賣 500台以上最多到1500台一年不要說2000台破萬都有可能
cyt7241208 wrote:之前說要開放傳統車行賣gogoro的方案看來一定沒有 “維修保養” 這方案所以大家沒肉可吃這方案是完全失敗了 電動車很多東西都是模組化電子化的亮故障燈無動力,就上電腦試,發現電機馬達問題就換電機馬達發現電控變頻器問題就換換東西都是整組整組換,就好像電腦主機板故障就換主機板RAM故障就換RAM,Power故障就換Power差別是要取得這些"原廠零件",有無開放給傳統機車行做我傳統機車行可能雖然是掛光陽,但是客戶三陽或山葉的車來,也一樣可以叫的到零件維修我光陽的車修引擎,也是掛山葉的機車行在修,那師傅修機車超過30年了有問師傅對電動車看法,他的想法也一樣是叫材料問題一般機車行能吃到的應該就是換耗材類比如說輪胎,煞車皮,煞車油,燈泡類...等就算電動車也是有輪胎要換,近年來gogoro賣不少台應該也會有傳統機車行,會進gogoro規格的輪船