各家的電動車8月份 各賣多少台了
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https://autos.yahoo.com.tw/news/%E5%B8%82%E5%A0%B4%E8%A9%95%E8%AB%96-%E5%85%AB%E6%9C%88%E5%90%84%E5%BB%A0%E4%B8%8B%E7%8C%9B%E8%97%A5%E5%89%B584-195%E8%BC%9B%E5%85%A8%E5%B9%B4%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E9%AB%98-gogoro%E6%AF%8F%E6%B3%81%E6%84%88%E4%B8%8B%E5%85%89%E8%8A%92%E4%B8%8D%E5%86%8D-105525226.html
光陽與三陽油車又拿下60%市場。
細部各家電車銷量，可能要等1-2天。
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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boyssea wrote:
看起來家長不敢讓小孩騎狗肉，怕撞到很貴，大概不知道機車有車險可以買，所以狗肉的市場是上班族，小孩好可憐
現實的是如此
若以交通工具的標準來說
gogoro的維修還是偏貴
之前說要開放傳統車行賣gogoro的方案
看來一定沒有 “維修保養” 這方案
所以大家沒肉可吃
這方案是完全失敗了
過保車已經很多了
建議開放傳統車廠取得零件維修
讓維修價格再下降
也不必再增設店面或增加維修成本
也可以有像一般機車的維修方式
一家gogoro店面綁多家傳統車行
維修材料由gogoro店面取得
傳統車行叫料維修再由店面回傳紀錄
技師真的有能力的,也可以自行創業只做維修
技師才有未來,技術也會隨經驗增加做得更好
（兩年的保養期間技師全換了,根本只是技工而已)
對gogoro,gogoro加盟店面,技師,消費者,傳統車行才是全贏
另外
gogoro 真正的大賣款還沒出現
viva我原本看好,但實際卻賣的沒我預期的好
從最近又加碼促銷來ABS贈第3年延保來看
銷量也的確不符合gogoro內部計劃
2017,2018,2020都有499吃到飽的促銷
唯獨2019無促銷
去年的大爆發真的讓gogoro 太樂觀了
增加太多, 服務完全跟不上
今年2020 的gogoro 360非常重要
沒抓回消費者信心,以後就難玩了
