想開一點兒 wrote:.明明燃油機車七期已經比電動機車環保,無知市長卻還要補助電動機車?!.(恕刪) 七期油車非常環保,尤其是汰舊油車換新車,是最有效率。反而電動機車補一台大補助,也並沒有強效汰舊換新。家有一台睿能車的使用者,也還是會留有一台舊油車,繼續使用,反而拿著大補助,汰舊換新也成效不佳。(而且舊油車使用廣大性能,還是比睿能好用,而且方便。)
cyt7241208 wrote:別天真了 台灣用20...(恕刪) 如果他是最好的 我只好等下去了 我不能接受只能換電 跟月費制 我出錢買車 還受官方限制我要騎多快騎多久沒騎也要繳錢 還有車廂小不拉機 動不動就沒電 這不是我要的!睿能的作法很不優 簡單地說 我的車我做主 官方 只能賣我車 其它 輪不到它限制!而且電池生產報廢回收 都會產生污染 這跟環保只是把空氣轉成垃往土裡埋 這樣根本沒有改變污染阿!太陽能板也是高度無法處理掉的垃圾!這個也是一個問題!二氧化碳至少還有樹木可以解決!但電池垃圾 是靠什麼分解咧?所以可以說 空氣污染是因為車子真的太多!其根本解決方案就是限制數量!而限制數量又可以由年齡來做起!太年輕不能駕駛太老也不能駕駛!這樣從而去減少車輛數量!交通及空污才能得到根本解決阿!抓到無照而騎車 車輛也一律沒收 並處以高額罰款 我看誰敢再把車亂借亂開亂騎!
cyt7241208 wrote:說說你怎麼証明七期車比電動機車環保完全無法認同請用事實說服我請用事實說服我請用事實說服我請用事實說服我請用事實說服我在兩個密閉空間你發動七期車我發動電動車來看看七期車真的比電動車好嗎 台中火力發電廠重啟燃煤機組時....有到場嗎?有聲援嗎?還是打著環保當時尚...痛苦卻建立在別人身上?更甚者~利用別人的痛苦....謀權牟利?
888calvin wrote:才多2000.......(恕刪) 騎了快三年,從一開始的499騎到飽一年,在現在的三年約走了近二年的899月租,每個月1000多公里,出去玩還騎到1600公里以上,先不要討論油費,光想到油車騎10萬公里對比電動車騎10萬公里,使用的耗材、更換機油等等的保養費用,真的讓我省了不少錢下來。
888calvin wrote:台中火力發電廠重啟燃...(恕刪) 扯一個佔總電量不到發電量日用率的1%的產業,加油站營業不用電喔,載油不用卡車喔,沒基本知識只想黑電車,去查查開採到煉油加上運輸,一公升的油要用掉多少二氧化碳,再來嘴用電的電動車吧。