ukj2621004 wrote:
小弟從前就是油車少騎，不好發動之外，一年多會壞一個鉛蓄電池，心煩之下買了換電車，至今沒有發不動問題。
這是機車該維修或該換新了吧 XDDD 一年多壞一個電池也太快?!?!
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maxwu123 wrote:
你很少騎 更不應該買電動車
傻
GOGORO 電動車不騎還要繳月租
你騙誰啊
誰沒騎過油車呢？您說的油車情形我都懂，我說的電車情形您不懂。這就是車主與非車主經驗的不同。
您的電瓶四年一換耐用，但是小弟當年二行程小油車老舊沒力，久久才騎，潤滑不佳及油路堵塞，常常發動一分鐘以上，新的電池有電也發到沒電了，您覺得呢？最後還是用腳踩，常踩不動，只好換車了。
從發動角度看，目前的換電車，因為有3度電量的動力電池，比12V6AH的0.07度鉛蓄電池電量大很多，的確有耐放的優點，不再有發不動的問題。
從使用成本看，目前一台125等級換電車，扣掉補助剩5萬元，現在買優惠月租200，少騎族每月只繳99元，可優惠兩年。
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少騎族月租才99元，就算每月繳錢又如何？加油也是每月要繳兩三次錢啊！
不管從發動角度還是成本角度，換電車都是目前最佳選擇。
可能喊騙人的，才是騙人的，不是先喊就會贏喔！要有真憑實據，才能禁得起檢驗。
四年換電車主心得分享
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ukj2621004 wrote:
一、先天條件不同：
油車加油一次4分鐘，生活圈裡加油站數量1~3站，加一次跑150～250公里，幾天加一次。
換電車換一次1分鐘，生活圈裡換電站數量2~9站，換一次跑35～60公里，0.5～2天換一次。
你的意見很客觀也很中肯，
實際的情況就是如此，
我騎的是充電式的電動機車，
每天上下班通勤約20公里，
有時會再去買點東西、辦點事情，
一天算30公里好了！
依照一般人市區的使用習慣，
我那台充飽電大約65公里的續航力，
約莫每隔兩天就要充一次電，
所幸回到家裡插上充電器就能充飽，
因此每天都會替車子充飽電再出門，
就某方面來說，
使用起來甚至比油車還方便，
如果要我出門換電，
那我寧可改騎油車。
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