個人積分：478分
文章編號：85767337
個人積分：478分
文章編號：85767339
個人積分：1112分
文章編號：85767381
油車的競爭持續著。不會因為今天SYM奪冠而結束。光陽該開始思考著自己的產品定位。建議別急著把東西塞一塞抄一抄就丟出來...。SYM的產品我覺得應該經過很多討論。沒有100%命中也中了7-8成。
很明險現在就是看到人家賣的好就趕快塞一塞抄一抄的丟出來阿，台灣廠商都是這樣的啦
光陽能靠GP125衝量贏了22年也是厲害。只是這種策略顯然已經有點失效，不能說沒用。因為SYM全系列每一個新產品拼圖的連續出招。當光陽發現的時候已經不是只超過一個車身了。後面還有殺手級產品繼續加速。
個人積分：10825分
文章編號：85768086
clark914170 wrote:
SYM至少籌備了3年。前期規劃設計，物料到位。從FNX開啟計畫DRG、KRN-BT、MMBCU上市。比較擔心的是SYM幾乎沒有電動機車的備案。只有看到E-WOO...。
油車的競爭持續著。不會因為今天SYM奪冠而結束。光陽該開始思考著自己的產品定位。建議別急著把東西塞一塞抄一抄就丟出來...。SYM的產品我覺得應該經過很多討論。沒有100%命中也中了7-8成。
別擔心,油車好光景不會結束的,,kymco與sym都會端出好料,要就超省油,要就大馬力(跟電動機車比),
電動機車只會被迫不斷被新世代油車壓縮市場,油車談月租有新迪爵封路,要大馬力有KRV壓著.
怎樣都是以逸待勞.
看銷售量就知道,7,8月狠明顯,新迪爵就是民之所欲.
台灣消費者精的狠,聰明的絕頂,
電動機車要幹掉燃油車,唯一可能就是要以公里計費,標準要比新迪爵每公里0.5元還要低,才有可能.
否則電動車又要自己下大雨大太陽扛電池的不便,外加新迪爵對比月租費又超省油,結果就是銷售亮這個樣子了.
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
看鉛酸電池就知道了，以前一堆人說鉛酸電池會被取代，結果現在還是活得好好的
個人積分：9088分
文章編號：85768253
個人積分：10825分
文章編號：85768363
02933 wrote:
其實我連實車也沒看過，看到這油耗就買了
我還有一台YAMAHA的車，實際騎乘油耗可以47-52km/L，但115CC馬力比125的弱很多
兩年前買活力125覺得125來說蠻省油了，沒想到新款車可以有這不可思議的油耗
不過我老婆還是會想買GOGORO，說比較酷炫，月租划不划算那些都拋在腦後
kimco或sym都是努力向上研發的好廠商,所以能有這種不可思議的油耗.
老婆想買gogoro,我建議你下大雨時帶她去試騎,然後在路邊讓她自己換一次電.
這樣就可以了.
若連還是想買電動車,就帶她去買ionex,外形真的漂亮啊.月租費也非常省.
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
個人積分：1261分
文章編號：85768734
個人積分：13321分
文章編號：85768802
我還以為一早起來這篇會被消失
個人積分：135分
文章編號：85770829
個人積分：3099分
文章編號：85771092
