MIH電動車成Gogoro換電用戶!還可叫熊貓幫送電池解里程焦慮

ggr 加入三陽,可能性大一點,根本不是一個等級的?
這車概念應該是平常使用不加電池.偶而跑長途才加電池.創意不錯......只是..即便是加4顆GGR第四代電池.10度電力用在這種小車身上頂多加跑100公里吧.里程數不太夠.加到8顆我才敢上高速公路
chanp
11月領什麼年終?愛領你自己去領,我發言沒所謂的上層,講這種話是想造謠還是恐嚇[挖鼻孔]
PurpurRose
洗你是狗肉網軍阿 他們開會後定調的大戰略就是這個 沒新招了[大笑]
MIH怎麼沒跟三陽合作???

爛泥扶不上牆嗎....


萬年塑膠車大廠,在國內補丁賽道奪冠算很強吧
照理應該一堆大公司排隊遞合約才對

沒道理被gogoro拿下,是不是三陽不屑跟MIH合作啊?
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
298305漳泉
你也是老樣子,永遠多號仔!
erictaco
298305漳泉 證明一下啊…你被哪個帳號傷到了嗎?跟路邊野狗一樣,不請自來只會吹
這車子的點子明明都很好

何況這是鴻海的設計 又不是狗

有必要這麼仇世嗎



可自充可換電也可人工送電

很方便啊 many ev就有人diy擴充核心電池

既能充又能換 省錢又增程

概念本來就會進步修正

沒必要這麼氣

說不定狗幾年後也會開始執行換電柱呦
chanp
7樓在那裡感恩師傅讚嘆師傅,14樓變成有必要這麼仇世嗎…先生你忘記換帳號?[囧]
威速登的三輪車就是四顆換電系統,感覺可行性不低
但月租費要收到多高就是另一回事了
看以前的新聞威速登沒有吃到飽
這樣跑長途可能會非常貴
騎到飽要下架不是為了趕走外送員這族群吧
是當初規則就白紙黑字訂在合約裡
但就是有人要出來鬧說業務沒講清楚
gogoro後來還是默默退讓
因此想下架騎到飽方案我是不意外啦
反正對我來說沒差囉
偶爾跑跑外送當賺外快的人用個高用量自由省方案就夠了
還比騎到飽便宜
chanp
再開一樓討論你的腦補宇宙嗎?[笑到噴淚]樓下口嫌體正直[笑到噴淚][笑到噴淚] 堅持不要臉[囧]
a91121
對你們這種人不需要浪費時間腦補, 連查資料都懶的人不需要浪費生命回應你
安娜LEE wrote:
威速登的三輪車就是四...(恕刪)


他又不零售. 基本上都是企業用戶.
我甚至都懷疑他們不用gogoro network的換電站
而是承租或購買的用戶 要跟威速登買整套的解決方案
幾輛車配給幾顆電池 然後幫你設置幾個換電站

至於MIH現在提出來的Uber/熊貓幫你換電池的服務.
應該只是一個想法而已.
不然MIH不賣車 那他怎麼去洽談這服務

總之. 四顆電池怎麼收費. 費用多少.......
這些都只能等這車子實際有販售再說了.
感覺會率先推出來的就是只有車載電池的 沒有四顆GGR電池的版本
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
原PO你這句「幫狗肉回充電池也是要算里程數幫狗肉省電」跟你貼的新聞內容相互矛盾欸,新聞寫的是車子本身主電池可跑200KM+去狗肉換電站換四顆各可跑50KM的,來減去要跑長程台北到高雄的車主的里程焦慮,狗肉的電池是提供電力給車子,不是吸走主電池的電力餒
chanp
堅持不要臉,尷尬的就是別人[笑到噴淚]
a91121
[笑到噴淚]堅持裝傻, 就會變傻子[笑到噴淚] , 雖然你也是沒有車 真不愧是狗粉大將軍,不如好好搞好台星的合約吧[笑到噴淚]
書生統宇 wrote:
原PO你這句「幫狗肉...(恕刪)


初來乍到? 他就狗黑! 別用正常人的邏輯跟想法去回應
MIH這台A segament 東西很多 光電力配置就一堆組合搭配了
講真的. 沒人會在意用GGR電池這一塊.
但你就看到他們彷彿撿到槍一樣高潮了
不是爽爽要捧捧高潮 是又可以酸GGR了
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
chanp
他們的高潮宛如別人眼中的洨皺摺[囧]
有些狗粉常常提到特斯拉,那馬達怎麼不找中部那家生產特斯拉的那家,是三陽不要加入吧?
整樓看起來,很多人根本不知道MIH是什麼,他連被粉迷嘲笑的光陽那台電動跑車模型都沒有!
我們公司也不想加入。
倒是目前股價低點,手上多存點銀彈,有幾家體質不錯的電動汽車概念股,可以逢低買進。
連和泰,目前都大虧。
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