我先說我想買電車的原因,當然是實在受不了老迪爵油車的油煙味
也有去借朋友的車來騎,包含 JET、勁戰、JOG甚至連全新迪爵、K1都給他想辦法去借來試騎,
但我發現就算是現在七期的油車 騎久了還是會有油煙味
再來就是震動感,特別現在七期的車說真的不管什麼車就是很震,然後很多人說嘴的電車比較容易顧路,但我發現我自己騎油車也蠻常出現顧路的狀況,問買6.7期的油車朋友,也是有熄火跟發生發不起來的狀況,騎jet的朋友就跟我說曲軸更換換到他都覺得是不是耗材了,所以也不是油車就都不會發生熄火情形。
基於這些理由我想來想去就只能考慮電車
其實,一開始我並沒有考慮PBGN跟GOGORO,反而是先看光陽的電車
先說光陽的電車考慮的原因是大家都知道GOGORO的電池很不穩,常常拿到舊電池蓄電量不足
所以我一開始先刪掉用GOGORO的電池車種,
我後來就只看光陽的電車 S6、S7是比較符合我需求的,但是一直猶豫的點就是他們是鏈條傳動,然後光陽曾經有過放掉2.0電池的車主,現在3.0電池不曉得會不會再放生.....這個也是我遲遲未下手的原因,還有就是從去年11月光陽就一直放話會出新電車,結果都沒有,所以我才一直沒有下手 。
然後最後拋棄光陽電車的原因就是 光陽換電站距離我家的點大概要騎車十分鐘而且只有一個簡易交換站,但是GOGORO的電池交換站卻在離我家不到一分鐘的巷口就有一個,然後騎個五分鐘又有另一個電池交換站,評估了很久才覺得就算GOGORO的電池蓄電量不夠,但距離我家那麼近,就算換到的電池蓄電量不夠,我半夜人少去換充滿的電池也沒差阿~~才開始改看PBGN車系,但因實在很不喜歡GOGORO的車款那種圓潤感,加上斷電事件,就一直不太想考慮GOGORO的車款,不然本來也是有看Gogoro VIVA XL ,但......最大的敗筆就是SBS 那個煞車真的有夠難用的,雖然車廂很大 (但我發現EZ-R車廂更大一點不過缺點就是EZ-R車廂有點斜似乎不那麼好放),再來gogoro的拖吊費過保後是1500元,然後散熱採用水冷,跟中華ez-r的氣冷往後維修就會差很多了。
後來某一天我看到了中華的EZ-R的廣告,才發現他是用皮帶傳動,而且似乎再這次的斷電事件中,中華的車款沒有遇到,可能跟馬達、MCU都是中華自己研發有很大的關係吧,然後再仔細研究了一下才發現中華EZ-R吸引我的點有ABS、TCS都有、金屬油管,定速功能、倒車輔助這些功能,這些功能在GOGORO車系或是宏佳騰的車款中幾乎都要破十萬,現在EZ-R又有新的雲端鑰匙這個真的是解放卡片跟手機的厲害技術。
相較之下,中華EZ-R 九萬有找,就真的很讓我心動,所以就去中華門市看一下,也順便了解維修的部分,畢竟門市那麼少,維修點後勤也是要考慮的點,不過問了才知道 中華的電車維修保養似乎也比GOGORO便宜很多,光是過保拖吊費就只要500元就差很多了,而且前陣子才知道EZ-R保固延長變四年,想來想去就給他訂下去了。
而且中華研發電車的經驗都是汽車等級的電車,雖然賣的不好但是技術還是有,想來想去應該中華二輪的電車還是有相較的優勢在,當然缺點還是前面提的,門市少維修點可能就是要去評估的地方。
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