在台灣勝出的電車，才有機會打國際盃

tjptw wrote:
儲能不是要取代發電廠，而是在停電是能發揮區域供電的功能。類似很多台的緊急發電機。你別誤導儲能的作用。
平日在尖峰時段也可供電舒緩區域缺電壓力。
你去多看看住友商事的規劃吧！
假設1300萬車都用睿能換電。五六年後電池衰退至剩80%汰換下來。能提供的電量至少是1%*5（還原13.3公里至60公里電池總電量）*0.8=4%的電量。所以可以提供全國4%的電量。如果10年就4%*2*0.8=6.4%。

驅韓抗日 wrote:
我是了解 使用者付費
我也認為睿能租土地要付費
光陽去租當然也要付錢
我更不會說啥要光陽分啥的
該繳稅 該付租金 這都不算分
為何單獨針對睿能
付了租金還不夠 還要分錢
不然在你眼裡就是貪婪的商人
那個欠稅大戶我可沒說是大善人

魯拉拉拉 wrote:
損耗過的電能再賣回給台電? 真的是天才

魯拉拉拉 wrote:
不用幫你們天字第一號...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
這位天字第一號狗粉的意思是,我模擬一下

ch22502000 wrote:
對睿能而言，這幾乎是無本的生意啊！因為，電池都是車主月租費幫忙繳納的...(恕刪)

tjptw wrote:
你看不懂我在算什麼嗎？看不懂我也懶得教你。你爭取當第一狗黑始終無法如願。勸你回去學好理科再回來聊。
這麼棒的生意你想不到日本人想到了。沒辦法，特助最多也只能當特助。