YAMAHA是背骨仔?是更長遠的計畫吧!

298305漳泉 wrote:
歐洲及日本電自滿大街...(恕刪)


法規問題阿, 而且台灣自私者多, 還有不要只會拿國外來比國內...
肥貓宅男 wrote:
國內...(恕刪)


所以某營運商自認為是國內?在不同地區有不同的趨勢,話說某專利似乎出現輪轂輻條的設計?
Eurobike wrote:
所以某營運商自認為是...(恕刪)

七月過很久了
講人話行不行
298305漳泉 wrote:
歐洲及日本電自滿大街...(恕刪)


電動車賣那麼快其實應該歸咎台灣低收入
政府又拿錢去補助電動車

一堆看到補助後車價便宜就衝去買嚕

電動車很怕補助消失的.....一消失消費者猶豫度就會增加了
298305漳泉 wrote:
歐洲及日本電自滿大街,有什麼沒保障,是台灣人駕駛心態的問題嗎?


歐洲及日本都沒有騎機車的習慣!!!
歐洲及日本都沒有騎機車的習慣!!!
歐洲及日本都沒有騎機車的習慣!!!
歐洲及日本都沒有騎機車的習慣!!!
歐洲及日本都沒有騎機車的習慣!!!
歐洲及日本都沒有騎機車的習慣!!!

生活形態不同
住宅形態不同

日本人是騎自行車到捷運站坐車通勤的
自己擠過日本的通勤電車
也看過同行友人帶小孩時,日本上班族非常不友善
覺得....
這種通勤生活
北部人或許常見
身為中南部人的我

無法接受!!!!
cyt7241208 wrote:
騎機車...(恕刪)


這裡所謂的機車,應該是指Motor Scooter
全世界的電動機車,也只有台灣白牌的在那邊換電是主流
其他的,全是充電
bmm3smg wrote:
全世界的電動機車,也...(恕刪)

其它的沒本事發明好的換電系統,這是台灣人的福氣。其它國家就等台灣換電系統慢慢佈局過去吧!
bmm3smg wrote:
全世界的電動機車,也只有台灣白牌的在那邊換電是主流
其他的,全是充電


來來來來來,你來說說

你的全世界是怎樣的說法

我知道得的是
以台灣 "電動機車" 的分法
5KW以上的機車
就台灣是最大量了

你所謂的全世界??
在那裡?

不說出來讓大家聽聽看
我會認為你所謂的全世界是你自己的世界
cyt7241208 wrote:
來來來來來,你來說說...(恕刪)


說不中聽點
台灣連聯合國都進不去
東不認西不認的國家....狗肉敢聲明台灣是獨立國家嗎?
又怎會因為台灣賣的怎樣就代表全世界,還要找自己最有利的什麼5kw
人家說法根本沒區分動力,只有分充電還是換電,你還硬要侷限自己有利的動力範圍

我會認為你所謂的全世界是你自己的世界(台灣)
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