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Tang543 wrote:
...電和油比起來便宜又少污染...(恕刪)
理想上是應該要電比油便宜;
但現實是相反, 因為包括國際能源業勢力非經濟因素的人為操作, 現在油相對電來說太便宜了.
以目前台灣來說, 理論上油應該要 1升 30幾元(至少在夏天)才是和電一樣價值.
查資料可以知道,
純以能量(同效率下能做同樣的事)來考量, 1升油 內涵 將近 10度電的能量,
所以 1升油 的價錢應該要接近 10度電的電費 才合理
(台電資料家庭用戶在夏天每度電平均約 3元多),
如果再加上考慮油和電所造成的汙染來比較(例如空汙費/排碳稅等), 油還應該比 30幾元更貴.
也有人說現在電太便宜 (或者是說要改氣電/綠電),
言下之意是電費也會漲,
再加上如果 1升油 要漲成相當於接近 10度電的電費 (甚至也許再加空汙費/排碳稅等),
那幾年前有人幹過, 後果是什麼?
這是兩難~ 相當考驗執政者的智慧.
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至於氫燃料就很符合加油般的快速，嘛，雖然很危險就是了。
(就只是這個原因而已，哈哈哈)
特斯拉不是人人買的起，況且財務不穩定能不能撐到普及還是個問題
而至於其他電動車？先不管汽車好了，一般電動車動輒好幾小時………而且哪來這麼多充電站可以充，在台北寸土寸金，不少人連停車位都沒，都要違規停車…………嗯，有難度…
(這是以現況來看)
能夠比較有可推行的就換電方式
但隨著人數變多，加上居住地過度密集，很容易發生部分路段電池都不飽情況下(現在ggr就已經有這情況了，況且ggr使用人數可不多喔…)
通常多數人不會繞遠路去找電滿的，而是找路線上就有的換電站
快充再怎快，即使十分鐘能充到50%甚至80%，就換電來說，電池就是個成本因素，如何讓電池有效運用，自然不太可能還這麼爽快的一直用快充方式去充電…(理性對電池好是一小時1c以內啦…)
電動車會面臨到就如何*快速*充電
只要無法做到，要普及還遠的很
(全台灣有一千多萬台車呢…)
無論如何比日漸延燒的有限資源汽油還要好很多就是了(茶
bartholomew.simpson wrote:
前面連結裡科學家們...(恕刪)
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而非長期壓抑電價…
拿我家來說好了，我家有幾乎看12小時的電視(輪流不同人接力去看)
之前是聲寶轟天雷(就Crt…)
直到有天壞掉之後，工程師修到不想再修，頻頻建議我爸換液晶電視(換顆電容1500，他還不想賺，嘖嘖)
換完之後，電費一個月少掉500(兩個月1000)
如果今天電價差異更大，更能讓一些死都不想換省電節能家電的人願意去換吧=.=
畢竟多數人都是省小錢………眼前的錢才是錢
不然電價這麼便宜，多數人根本無感……
更別說一般商家了，明明休息了，看板還是不關繼續開，大型廣告電子看板繼續播放，明明可以設定排程幾點後關閉。
這都是因為電價不高…人民或公司行號普遍對於節能沒特別意識。
bartholomew.simpson wrote:
理想上是應該要電比...(恕刪)
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