【狂賀】電動機車年增率大退52%

結論就是,靠環保之名,然後大幅拿政府補助及資源,還是這樣。
如果車真的那麼好,為什麼現在銷路那麼差?
人家進口機車比國外貴那麼多,會買的也是會買,啥補助都沒有!
我對環保的認知是要作環保絕對沒辦法靠車廠,製造車的是為了賺錢,巴不得你車一過保就壞掉
,你買新車他盈利才高

而使用者訴求是方便省錢,有小問題最好是能花少少的錢就能繼續使用
所以使用者購買後的訴求才是環保,希望東西最好能永續使用

一個車廠最重要的是取得平衡點,盡全力去滿足消費者需求取得消費者信任才重要,當然前題也是要有賺錢,如果車廠賺不了錢他跟本就沒有心力去照顧消費者
298305漳泉 wrote:
結論就是,靠環保之名(恕刪)

結論就是也只剩下補助可以說了,
還有別的嗎?

june-sue wrote:
我對環保的認知是要作(恕刪)

這是理想值,要套用在臺灣所有機車廠?
很難吧。
298305漳泉 wrote:
結論就是,靠環保之名,然後大幅拿政府補助及資源,還是這樣。
如果車真的那麼好,為什麼現在銷路那麼差?
人家進口機車比國外貴那麼多,會買的也是會買,啥補助都沒有!


就補助金額來說
你確定油車拿得比電車少 ???

電車銷量和去年比是差沒錯
但整體數量還是很多的
這樣叫差
你所謂的進口機車不就爛爆了
我買完GGR之後其實有點後悔...
我住屏東市麟洛鄉 每天都要特別花時間去換電站
不然隔天上班騎車一定沒電 換完電還不能亂騎
怕上班不夠用..真的很不方便
xyzplay123 wrote:
我買完GGR之後其實有點後悔...
我住屏東市麟洛鄉 每天都要特別花時間去換電站
不然隔天上班騎車一定沒電 換完電還不能亂騎
怕上班不夠用..真的很不方便...(恕刪)
你每天要騎多少公里
xyzplay123 wrote:
我住屏東市麟洛鄉 每天都要特別花時間去換電站
不然隔天上班騎車一定沒電 換完電還不能亂騎


機車就是要出門代步方便的

結果換完電還不敢亂騎

續航力真的好差勁
寶來旺 wrote:
『其實環保有很多面向,
挑你想做.願意做或有能力做到的,
而不是自己完全不做卻又經常上網去嫌惡那些做了三分、五分 的人不足之處』

五分奉上。
現在台灣流行考0分的取笑考50分的不及格,國外風向已經全都吹往電動車了台灣還在天天吵著要繼續用油車
friendeo wrote:
五分奉上。現在台灣流...考0分的取笑考50分的不及格...(恕刪)


所以應該讓50分去笑0分?
50步笑百步的概念嗎😇😇😇
講個創意神話

有些創意大樓發文還要鎖回文

大概是創意內容不經實戰驗證

無法被質疑與驗證的系統架構

若非創意大神人如何創意乘騎
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